O Diretor de Estratégia do Grupo Renault e CEO da Renault Iberia diz que os 27 têm de encontrar um modelo híbrido para defender a indústria automóvel europeia sem fechar as portas à China.
O objetivo consta de uma atualização da estratégia de negócios a longo prazo daquele que é o terceiro maior fabricante de automóveis do Japão em termos de vendas, que está a levar a cabo, ainda, um plano de redução de custos para impulsionar a rendibilidade da empresa.
A procura por viaturas usadas recuou 2%, enquanto a oferta aumentou 10%, em termos homólogos. Ao nível dos veículos elétricos, observaram-se subidas intensas ao nível de ambos os indicadores.
Foram matriculadas mais de 23,4 mil viaturas em fevereiro, mais 26,7% do que no mesmo mês do ano passado. Mais de metade são movidos a energias alternativas.
Numa declaração enviada à Bolsa de Valores de Hong Kong, onde está cotada, a Xpeng confirmou que o acordo inclui também um programa de aquisição conjunta de peças e plataformas utilizadas por ambas as empresas.
Para 2030, as previsões apontam para que o registo de automóveis puramente elétricos e híbridos alcance em ambos os mercados uma quota de 80%, sendo impulsionadas pelo aumento de veículos elétricos a preços atrativos.
A Turquia está a avançar a passos largos no mercado dos carros elétricos. Os 200 carregadores rápidos foram produzidos em Portugal, na fábrica que a Siemens tem em Corroios.
A empresa chinesa é conhecida pelos seus 'smartphones' e eletrodomésticos, em 2024 vai lançar o seu primeiro veículo elétrico, cujo desenvolvimento já custou o correspondente a mais de mil milhões de euros. De acordo com o CEO, há métricas da viatura que já superam a concorrência direta.
Em novembro as vendas de veículos totalmente elétricos na União Europeia situaram-se nas 144.378 unidades, o que representa uma quota de mercado de 16,3%. Com estes dados este modelo de veículos solidifica a sua quota de mercado, sendo superior a dos veículos a diesel.
A empresa liderada pelo português Carlos Tavares pretende impulsionar a produção de veículos elétricos na Europa e conta com a chinesa CATL para a produção de local de células e módulos de bateria de ferrofosfato de lítio (LFP).
A nova fábrica vai-se dedicar às viaturas elétricas e "será o centro de produção de mobilidade da Hyundai na era da eletrificação. Desta forma, o complexo de Ulsan tornar-se-á uma base de produção de mobilidade futura".
Durante o décimo mês do ano foram matriculados 6.950 automóveis ligeiros de passageiros novos elétrico, plug-in e híbridos elétricos, o que corresponde a um aumento de 40,7% face mesmo mês do ano anterior.
Os postos de carregamento serão instalados nos próximos nove meses. Quatro postos de carregamento ficarão em parques de estacionamento: Edifício 2000, Campo da Barca, Praça Colombo, Praça Severiano Ferraz e dois na via pública.
O país precisa de um investimento de cerca de 15.000 milhões de euros em 76.000 novos pontos de carregamento de veículos elétricos, para atingir as metas até 2050, segundo um estudo da Mobi.E, hoje apresentado.
Neste evento a Cooltra vai apresentar e promover os seus serviços de renting e gestão de frotas elétricas de duas rodas, destinados às forças de segurança da administração pública.
A Comissão Europeia iniciou uma investigação aos subsídios chineses, caso se verifique que o país tem entregado ajudas ilegais e favorecido a concorrência desleal, a Comissão Europeia vai aplicar sanções, nomeadamente, a implementação de tarifas sobre a importação destes veículos.