veículos elétricos

Uma medida que, de acordo com os liberais, vai impulsionar a criação de mais postos de carregamento, “possibilitando ao consumidor final o pagamento através de qualquer meio eletrónico, como cartões bancários normais”, refere o partido em comunicado.

Até 28 de fevereiro, decorrem as candidaturas para um concurso de 8,5 milhões de euros relativo à descarbonização dos transportes, que inclui a aquisição de veículos para transporte público rodoviário e a aquisição de postos de carregamento/abastecimento para autocarros limpos. Saiba como concorrer a estes apoios.

São 190 postos de carregamento em 45 municipios. Nos postos geridos pela EDP, o número de carregamentos atingiu um milhão em 2024, um novo máximo.

A Renault observou um aumento de 20% nas vendas de veículos elétricos e de 30% na venda dos modelos híbridos. Fabricante soma quota de mercado de 6,7% na Europa, tendo vendido mais 28 mil carros que em 2023.

Nem mesmo um dos principais aliados dos carros elétricos, os supercarregadores da Tesla, estão a dar conta do recado.

Os dados da Federação Norueguesa de Estradas referem que, em 2023, 82,4% dos carros novos vendidos na Noruega eram totalmente elétricos, um valor que subiu para os 88,9, em 2024.

As candidaturas aos apoios à compra de carros elétricos ou outros veículos verdes terminam a 31 de dezembro deste ano.

Agências governamentais de aquisições devem dar prioridade à compra desses veículos, desde que cumpram os requisitos funcionais e operacionais necessários.

Este recorde e meta contrasta com o que tem acontecido na Europa e nos Estados Unidos, com estes dois blocos a terem uma adoção lenta desta nova tecnologia na indústria automobilística, a incerteza dos subsídios governamentais e o crescente protecionismo contra a China.

Esta redução reforça o compromisso da empresa de garantir estabilidade aos seus clientes, oferecendo preços competitivos do mercado, ao mesmo tempo que consolida a sua posição como líder no mercado na mobilidade elétrica.

Esta decisão tomada pela Northvolt permitirá que a empresa reestruture a sua dívida, reduza os seus negócios, e garanta condições de sustentabilidade para que possa continuar com a sua operação.

A rede de mobilidade elétrica da Galp regista assim a maior utilização de sempre e a empresa já projeta crescimento anual de 25% em 2024.

Marca renascida na China critica imposição de Bruxelas e reitera que aumento das tarifas aos automóveis elétricos vai atrasar objetivos europeus de metas climáticas e pesar nos bolsos dos consumidores europeus.

Os veículos elétricos constituem um dos maiores fatores de mudança no tabuleiro global, desafiando a ordem estabelecida em 1945 e expondo as fragilidades do atual modelo econômico ocidental.

França, Grécia, Itália e Polónia deverão votar a favor do aumento das tarifas aos automóveis provenientes da China, enquanto a Alemanha se manifestará contra, devido ao elevado peso que o mercado chinês representa para os seus fabricantes.

A agência noticiosa chinesa Xinhua referiu que em cima da mesa estarão as relações económicas e comerciais entre os dois países, onde se incluem temas como as restrições aos veículos elétricos.

Um feito alcançado apenas dois meses depois de ter produzido o oitavo milionésimo veículo elétrico, o que evidencia o crescimento acelerado da BYD nesse setor.

O Canadá vai impor uma tarifa de 100% aos carros elétricos vindos da China, a partir de 1 de outubro, a que se junta também uma tarifa de 25% ao aço e alumínio vindos do país asiático, que entra em vigor a partir de 15 de outubro.

"A venda de carros elétricos tem vindo a aumentar e há esta necessidade, por parte da autarquia, de  fazer estes investimentos para dar resposta aos cidadãos", disse a presidente da Câmara Municipal do Funchal, Cristina Pedra.

O ministro das Relações Exteriores italiano avançou esta segunda-feira que o país apoia a proposta da Comissão Europeia, salientando que a proposta serve para "proteger a competitividade das nossas empresas".