Autor: André Cabrita-Mendes

A larga maioria do investimento tem origem no setor privado, através de concessões.

Portugal pode tornar-se no segundo maior acionista, apenas atrás da fundação criada pelo que chegou a ser o homem mais rico da Alemanha.

Companhia aérea alemã vai ter de pagar entrada no momento de assinar contrato, mas também vai ter de prestar uma garantia bancária no valor da quase totalidade do negócio.

A TAP já liderava entre a Europa e o Brasil, mas chegada da Lufthansa reforça posição do grupo, deixando para trás os rivais diretos europeus e brasileiros.

Companhia aérea alemã vai ter de pagar 25,6 milhões por 44,9% da TAP na assinatura do contrato que terá lugar até ao final do ano.

Margem de refinação da companhia atinge máximo histórico depois de disparar 250% com guerras no Médio Oriente e no leste europeu.

Avaliação da Lufthansa coloca TAP próxima do valor bolsista do grupo franco-neerlandês, que gera oito vezes mais receitas e tem uma frota seis vezes maior. Alemães prometem mais aposta no Brasil, mais aviões, escola de treino de pilotos, paz social e aposta no Porto.

Alemães acreditam que Bruxelas está mais consciente da necessidade de criar na Europa grandes empresas globais. Contam com o apoio do Governo português e deixaram mensagem para Governo de Friedrich Merz: Alemanha tem de garantir que Europa não fica atrás da Ásia e dos EUA.

Alemães querem deter a maioria da TAP com negócio a envolver a troca de ações que permitirá ao Estado português tornar-se o segundo maior acionista da empresa alemã.

Governo prevê encaixa quase 3,5 mil milhões de euros em dinheiro, ações e dividendos com negócio da Lufthansa até 2040.

Escola estará pronta em 2029/2030, revelou hoje o Governo.

Operação de troca de ações vai permitir ao Estado português tornar-se no segundo maior acionista da Lufthansa. Operação é para avançar até 2028.

Proposta alemã foi 16% superior à proposta concorrente da Air France-KLM. A totalidade da companhia está avaliada em mais de 2,5 mil milhões de euros.

Antes de ser conhecida a decisão oficial, nomes fortes da gestão da TAP falaram sobre o processo no "World Aviation Festival", que decorre em Lisboa numa data especialmente sensível para o desfecho do processo de alienação de parte do capital da companhia.

Companhia aérea alemã bate Air France-KLM e vence privatização da empresa portuguesa.

Companhia alemã considera essenciais a expansão do atual aeroporto e a construção do Luís de Camões na Margem Sul do Tejo.

Na corrida estão a alemã Lufthansa e a franco-neerlandesa Air France-KLM. Decisão vai ser conhecida esta quarta-feira, adiantou o JE.

Air France-KLM e Lufthansa estão na corrida à compra de 44,9% da companhia aérea portuguesa.

Historicamente, a margem de refinação da Galp tem rondado os 5 dólares por barril, mas o efeito das guerras no Médio Oriente e no Leste da Europa provocaram um disparo para 34 dólares.

Governo vai usar novo mecanismo de liquidação e cobrança de IVA para combater a fraude nos combustíveis.