Infraestruturas

Gustavo Madeira foi nomeado hoje pelo ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, para “exercer o cargo de presidente” com efeito a partir de dia 01 de outubro, segundo consta em Diário da República (DRE).

Para von der Leyen, o que está em cima da mesa é a transformação de 27 sistemas nacionais numa única rede “verdadeiramente europeia”, um trabalho que disse já estar em curso.

O apoio previsto é de 300 mil euros, valor que pode aumentar tendo em conta a procura efetiva verificada e a disponibilidade do Fundo para a Mobilidade e Transportes, diz o Governo.

O ministro das das Infraestruturas e da Habitação defende que o Governo mantém a sua posição, apesar da ANA assumir que o novo aeroporto de Lisboa não avança antes de 2035.

O resultado antes de juros, impostos, depreciações e amortizações (EBITDA) recuou 15%, para 227,3 milhões de euros, enquanto o resultado operacional caiu 28,6%, para 113,7 milhões de euros, de acordo com a informação divulgada, esta sexta-feira, à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM).

Todos os Marcos e Metas de investimento na rodovia e ferrovia estabelecidos através do Plano de Recuperação e Resiliência – PRR, entre 16 de junho de 2021 e 28 de agosto de 2026, foram já cumpridos. Num total que ascende a mais de 500 milhões de euros de fundos da União Europeia, foi já disponibilizado 94% do financiamento.

“Uma nova adjudicação de um contrato de serviço público ao operador interno deve ser encarada como mecanismo excecional, tendo em conta os custos associados ao adiamento da liberalização do mercado”, sustenta a AdC.

“Entende-se que, na globalidade, se verifica a conformidade ambiental do projeto de execução com a DIA”, pode ler-se no Título Único Ambiental (TUA) emitido pela APA e consultado esta terça-feira, dia 11 de agosto, pela Lusa.

Em declarações aos jornalistas à margem das comemorações dos 60 anos da Ponte 25 de Abril, Pinto Luz avançou que o período de construção da nova ponte - um projeto rodoferroviário planeado para ligar Chelas (Lisboa) ao Lavradio (Barreiro) - deverá ser “sensivelmente o mesmo”, ou seja, entre quatro e cinco anos.

Investimento na modernização da linha, a cargo da Infraestruturas de Portugal, foi de 45 milhões de euros.

A nova via de ligação entre a A8 e a Área Empresarial das Palhagueiras, em Torres Vedras, foi inaugurada no passado dia 10 de julho, num investimento superior a 20,7 milhões de euros, parcialmente financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).

No dossier da privatização da TAP, Miguel Pinto Luz adiantou que o investidor escolhido em setembro deste ano poderá assumir a cogestão da companhia aérea já em 2026, em articulação com a atual administração. Contudo, a entrada efetiva de capital na empresa só deverá ocorrer no Verão de 2027, devido aos prazos de pronúncia das instituições de uma Europa que classificou como "demasiado burocrática e penalizadora dos tempos de decisão".

Paulo Carmona, que assume a liderança da maior empresa pública de infraestruturas do país, será acompanhado por dois vice-presidentes: Rui Coutinho e Carlos Fernandes. Completam o Conselho de Administração Executivo os vogais Ana Rita Baião Matos, Maria Amália de Almeida, Maria Helena Campos e Alberto Aroso. Este último, no entanto, apresentou de imediato declaração de não aceitação do cargo, com efeitos desde 25 de maio.

Miguel Pinto Luz está a ser ouvido esta quarta-feira na Comissão de Infraestruturas, Mobilidade e Habitação. O destaque vai para a Rodovia. "Temos neste momento 4 projetos em fase de obra, 6 em fase de concurso de empreitada, 10 em fase de estudo de execução e entre este mês e o próximo lançaremos o estudo para mais 15", disse o ministro.

A linha de alta velocidade Porto-Lisboa será desenvolvida em três parcerias público-privadas, correspondendo a primeira à construção do troço Porto-Campanhã e Soure, a segunda ao troço Soure-Carregado e a terceira ao troço Carregado-Lisboa.

Obras no Porto de Setúbal arrancam esta segunda-feira: consignada modernização ferroviária de 40 milhões de euros. Miguel Pinto Luz preside à consignação de empreitada que vai eletrificar e ampliar o Porto de Setúbal. Portugal reforça assim a ferrovia de mercadorias.

Após 15 dias de trabalhos ininterruptos e a colocação de 9 mil toneladas de material, o principal eixo rodoviário do país recupera a normalidade. LNEC e IMT confirmam segurança total da infraestrutura.

O Ministro garantiu que “a circulação já foi reposta de forma condicional, mas já é possível utilizar esta ligação estratégica entre o Norte e o Sul do país”.

Na linha do Norte, que assegura a ligação ferroviária entre Lisboa e o Porto, mantêm-se suspensos, “sem previsão de retoma”, os comboios de longo curso, de acordo com a transportadora, num balanço feito à agência Lusa, pelas 08:00.

"O desenvolvimento do Corredor do Lobito é fundamental não só para as exportações de cobre, mas também para desbloquear o investimento privado ao longo do corredor que liga a República Democrática do Congo, Angola e Zâmbia", lê-se no Compêndio de Recursos Minerais Estratégicos de África, divulgado pela Corporação Financeira Africana (AFC).