portos

Moçambique quer transformar os seus portos em motores de desenvolvimento económico, ultrapassando o papel tradicional de plataformas de trânsito de mercadorias. A estratégia passa por integrar portos, ferrovias, estradas e fronteiras, reduzir os custos logísticos e reforçar as ligações comerciais entre os países africanos e os mercados internacionais.

A larga maioria do investimento tem origem no setor privado, através de concessões.

João do Carmo Brito Soares, ministro dos Transportes e do Mar de Cabo Verde, defende uma política portuária integrada, assente em infraestruturas, tecnologia, pessoas, regulação e gestão. Num mundo marcado por tensões geopolíticas, alterações climáticas e novas rotas comerciais, o país quer reforçar a resiliência e a competitividade da sua economia marítima.

Taxa de carbono europeia ameaça tornar mais caros portos portugueses que temem fuga de carbono para Marrocos. Esgotamento da capacidade no estreito de Gibraltar é oportunidade.

O Panamá assumiu o controlo de dois portos explorados pela Panama Ports Company (PCC), uma subsidiária da CK Hutchison junto ao Canal do Panamá, via marítima por onde passa cerca de 5% do comércio mundial.

No âmbito do segundo Congresso da CPLP – ‘Impacto das Alterações Climáticas na Infraestrutura de Transportes’, o Porto Lisboa-Setúbal apresentou a estratégia de investimento de mil milhões de euros em descarbonização e adaptação climática entre 2025 e 2035.

Brasil e EUA entre os maiores mercados de origem de carga no porto de Lisboa.

O acordo envolveu as autoridades portuárias da Madeira e do Douro, Leixões e Viana do Castelo.

O Supremo do Panamá anulou, a 30 de janeiro, a concessão atribuída à PPC, o que permitiu ao Estado assumir o controlo dos portos de Balboa (Pacífico) e Cristóbal (Atlântico).

Problemas no sistema informático da alfandêga portuguesa estão a levar à retenção dos contentores nos portos nacionais. Despachantes pedem medidas transitórias para resolver o problema.

“As negociações estão num impasse aparentemente irresolúvel”, indicaram as fontes consultadas pelo WSJ.

Segundo dados do Eurostat, o porto de Antuérpia-Bruges, na Bélgica, foi o segundo mais movimentado, com 244 milhões de toneladas de carga, seguido do de Hamburgo, na Alemanha, com 97 milhões de toneladas.

Estão marcadas mais três semanas de paralisação, em períodos intercalados, a partir de 21 de novembro. A Associação dos Agentes de Navegação avisa para o impacto nas empresas de cruzeiros.

Está prevista mais uma greve nos portos com dias intercalados, de 21 de novembro a 12 de dezembro. A AGEPOR, que representa os agentes de navegação, avisa para os "impactos significativos" e aponta o dedo ao Governo por não assumir compromissos anteriores.

"Ambas as partes reconhecem o valor estratégico desta cooperação institucional, que tem como grande objetivo acelerar a transição verde e digital do setor marítimo-portuário nacional, sendo este um projeto comum de interesse público", salienta a Secretaria da Economia, que tutela a APRAM.

O plano inicial da CK Hutchison Holdings para vender ativos portuários em dezenas de países a um grupo que inclui a gestora de ativos norte-americana BlackRock Inc. agradou ao Presidente dos EUA, Donald Trump, que acusa a China de interferir nas operações da estratégica via marítima no Panamá. Mas o projeto terá irritado Pequim e motivado uma revisão pelas autoridades chinesas da concorrência.

Em conferência de imprensa, o ministro da Presidência, António Leitão Amaro, remeteu informações sobre o tema para uma apresentação a ser feita pelo ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, no início da próxima semana.

Este fórum consultivo será uma "plataforma privilegiada para a incubação de ideias e o refinamento de estratégias, onde se forjarão políticas que elevem o Porto do Funchal a patamares superiores de sustentabilidade, inovação e responsabilidade socioambiental", explicou o secretário regional da Economia, José Manuel Rodrigues.

O negócio, avaliado em 22,8 mil milhões de dólares (21,03 mil milhões de euros), prevê a venda de uma participação de 80% num conjunto de subsidiárias portuárias que gerem 43 portos em 23 países, incluindo os terminais em ambas as extremidades do canal, em Balboa e Cristóbal.

As oscilações bolsistas da CK Hutchison surgem na sequência de informações segundo as quais a assinatura do acordo de venda dos portos panamianos de Balboa e Cristobal - bem como de 41 outros controlados pelo grupo em mais de 20 países - poderia ser adiada para além de quarta-feira, a data inicialmente prevista.