portos

Richard Li foi convidado, na qualidade de fundador do Pacific Century Group, para o Fórum de Desenvolvimento da China do Conselho de Estado, de acordo com uma lista de participantes, citada pela agência de notícias Bloomberg.

Os portos estavam a ser vendidos pelo conglomerado de Hong Kong, CK Hutchinson, que após esta notícia viu as suas ações descerem 31% na bolsa de Hong Kong, acompanhando a divulgação de resultados dececionantes.

A porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros chinês, Mao Ning, apelou à “consulta das autoridades chinesas competentes” para obter pormenores específicos sobre o negócio, sem se referir diretamente à transação ou a relatos de uma possível interferência de Pequim para impedir a venda.

“O negócio da CK Hutchison é um acordo puramente privado” e “de modo algum o comentário representa a posição oficial da China”, afirmou à agência Lusa Gao Zhikai, que serviu como intérprete do antigo líder chinês Deng Xiaoping e é atualmente um dos mais conhecidos comentadores da televisão chinesa.

No início de março, o gigante de Hong Kong chegou a um acordo de princípio para vender os portos que controla junto ao Canal do Panamá desde 1997, bem como outras instalações portuárias em todo o mundo, a um consórcio norte-americano liderado pela gestora de ativos BlackRock, que prevê pagar cerca de 19 mil milhões de dólares (17,4 mil milhões de euros).

Uma publicação de Hong Kong argumentou que o negócio conhecido no início do mês entre o CKH e os norte-americanos da BlackRock "é um ato hegemónico dos Estados Unidos, que utilizam o seu poder nacional para usurpar os direitos e interesses legítimos de outros países".

A publicação de Hong Kong, o Ta Kung Pao, referiu que o negócio conhecido no início do mês entre o CKH e os norte-americanos da BlackRock "é um ato hegemónico dos Estados Unidos, que utilizam o seu poder nacional para usurpar os direitos e interesses legítimos de outros países através de meios desprezíveis como a coerção, a pressão e o incentivo, e é uma política de poder sob a forma de 'comportamento comercial'".

Os portos dos Açores, Canárias (Las Palmas e Tenerife), Cabo Verde e Madeira, arquipélagos que formam a Macaronésia, fecharam 2024 com 4.179.673 passageiros e tiveram subidas também nas escalas que passaram de 1.609 para 2.043 navios.

O prémio internacional, criado em 2022 pela revista Cruceroadicto, conta, exclusivamente, com os votos dos passageiros de cruzeiros, que votam em 16 categorias, desde melhores navios e companhias marítimas a melhores portos.

O Porto do Funchal registou um novo máximo, em novembro, no que diz respeito ao movimento de passageiros, com 145.232. "Um número recorde, que 'pulveriza' o anterior máximo (108.221 passageiros), registado em dezembro do ano passado", referiu a Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM).

A Região Autónoma está também nomeada para melhor destino de cruzeiros da Europa.

Dados do Instituto Nacional de Estatística divulgados esta quinta-feira revelam que, entre janeiro e março, o transporte ferroviário de mercadorias caiu 6,5% e o rodoviário 12,6%. Ao invés, houve mais 13,6% de carga aérea e 2,5% marítima.

Num comunicado, o departamento explicou que o objetivo é desenvolver, de forma conjunta, corredores de trânsito, através da Arábia Saudita, para ligar os continentes europeu e asiático.

Iniciativa Liberal critica abandono de equipamento que custou 48 mil euros. APRAM contraria versão do partido referindo que este está pronto a ser utilizado sempre que se justificar.

O gestor público passou pela Autoridade Metropolitana de Transportes de Lisboa e pela REFER. Na entidade portuária integrou o conselho de administração desde 2016.

A retirada do pré-aviso de greve deveu-se ao acordo alcançado entre o Sindicato Nacional dos Trabalhadores das Administrações Portuárias e a Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM).