automóvel

Citado hoje pelo portal económico chinês Yicai, o presidente da empresa, Wang Chuanfu, considerou que um “sistema tecnológico maduro” permitirá à BYD expandir simultaneamente os mercados doméstico e internacional.

Os registos de automóveis híbridos-elétricos representavam 38,2% do mercado, mantendo-se a escolha preferida entre os consumidores da União Europeia, até abril, de acordo com os dados da Associação Europeia de Fabricantes Automóveis (ACEA).

"Em termos acumulados, no primeiro quadrimestre de 2026, saíram das fábricas instaladas em Portugal 116.352 veículos, ou seja, mais 7,3 por cento do que em igual período do ano anterior", indicam os dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

"O Alliance Fairfax, um navio que transporta veículos e arvorando pavilhão americano, operado pela Farrell Lines, Inc., uma filial da transportadora americana Maersk Line Limited (MLL), atravessou o estreito de Ormuz e deixou o golfo Pérsico a 04 de maio", indicou a Maersk num comunicado transmitido à agência de notícias France-Presse.

A indústria automóvel alemã apelou hoje à “rápida abertura de negociações” entre os Estados Unidos e a União Europeia (UE), após o Presidente norte-americano ter anunciado tarifas de 25% sobre automóveis e camiões.

O modelo tradicional de posse começa a dar lugar a um modelo de utilização. Para uma parte crescente da população, sobretudo nas gerações mais jovens e nos grandes centros urbanos, o automóvel deixa de ser um ativo a possuir e passa a ser um serviço a aceder.

Em comunicado, a GNR indica que este ano, até dia 23 de março, já foram detetados a circular sem inspeção mais de 17.000 veículos, sendo que apenas em janeiro foram registados 6.782 casos.

“Na sequência do acordo alcançado entre o Grupo Brisa e a Ascendi relativo à aquisição pela Brisa Autoestradas de Portugal da participação da Ascendi na Via Verde, o Grupo Brisa passou a deter, no dia 05 de março de 2026, a totalidade do capital social da Via Verde, tornando-se o seu acionista único”, lê-se em comunicado.

A associação junta-se à CLEPA na defende da urgência da criação de medidas que ajudem a reforçar a concorrência justa e preservar a capacidade de inovação e as cadeias de valor europeias.

A faturação no ano passado ascendeu a 57.922 milhões, um aumento de 3%, sustentado pelas marcas de automóveis complementares, que cresceram graças ao plano de desenvolvimento internacional e à eletrificação da gama, informou a Renault.

As fabricantes foram forçadas a rever os planos de produtos e investimentos nesses modelos após uma alteração radical na política climática dos EUA. Os mais atingidos foram quem fez a maior transição para diminuir o uso de motores a combustão.

Portugal produz 350 mil automóveis por ano e Governo deve ser um "ator interventivo" para combater a "burocracia europeia". "Esperemos que o Governo português não se comece só a preocupar-se quando houver ameaças do fecho" de fábricas, defendem construtores nacionais.

A ideia seria passar um cheque de 4 mil euros por veículo, majorado para 5 mil euros no caso de o carro a comprar ser um 100% elétrico. Só este ano seriam abatidos 40 mil veículos, numa altura em que a chegada de usados importados bateu novo recorde.

Quota de mercado na rede pública mais do que duplicou, ao mesmo tempo que a empresa estabelece como meta o aumento da sua quota de mercado na Península Ibérica.

As rainhas da indústria automóvel em Portugal registaram um bom ano de produção de veículos 'made in Portugal'. A nível nacional, foi o segundo melhor ano de produção automóvel.

A produção automóvel subiu em 2025 com a larga maioria dos veículos a destinarem-se à exportação, com a Europa em destaque.

A Salvador Caetano concretizou a aquisição do grupo automóvel Cedar, um dos maiores distribuidores e retalhistas da Irlanda, passando assim a operar pela primeira vez no mercado irlandês.

Alemanha é o produtor automóvel europeu mais afetado pelas tarifas dos EUA.

Alemanha e Itália não querem o fim dos carros térmicos até 2035, mas França e Espanha defendem a continuação da aposta nos elétricos. Comissão Europeia apresenta hoje proposta de alteração à medida.

“A Comissão Europeia aplicou coimas a três fabricantes de baterias de arranque automóvel - Exide, FET (incluindo a sua antecessora Elettra) e Rombat - bem como à associação comercial Eurobat, num total de cerca de 72 milhões de euros, por participação num cartel de longa duração relativo a baterias de arranque automóvel, em conjunto com a Clarios (anteriormente JC Autobatterie), em violação das regras da UE [União Europeia] em matéria de concorrência”, anuncia a Comissão Europeia em comunicado.