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Os primeiros autocarros elétricos interurbanos da Região de Leiria vão começar a circular até ao final do ano, anunciou hoje a empresa concessionária do transporte coletivo de passageiros após a assinatura de um acordo com a Comunidade Intermunicipal (CIM).

Segundo o administrador da Rodoviária do Tejo Paulo Carvalho, de que faz parte a Rodoviária do Lis II, empresa que tem a concessão do serviço de transporte público de passageiros na região, os 11 autocarros elétricos vão estar em funcionamento assim que o posto de carregamento, localizado na Zona Industrial da Cova das Faias, em Leiria, estiver funcionamento, o que deverá ocorrer até ao final de 2026.

Hoje, a CIM apresentou os 11 autocarros 100% elétricos que vão reforçar o serviço público.

“As novas viaturas representam um reforço significativo da oferta de transporte público, a melhoria das condições de mobilidade da população e mais um passo na descarbonização da frota que presta serviço nos municípios da região”, referiu a CIM numa nota de imprensa.

Dos 11 autocarros, seis resultam de um investimento direto da CIM superior a três milhões de euros, incluindo o respetivo sistema de carregamento elétrico, financiado parcialmente através do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).

Estas seis viaturas ficam a cargo da concessionária através de um acordo de cedência onerosa de uso dos veículos hoje assinado, no Edifício Nerlei, em Leiria.

“A cedência destas seis viaturas destina-se exclusivamente à realização de serviço adicional correspondente a 300 mil veículos-quilómetro por ano, representando, por isso, um aumento efetivo da oferta de transporte público”, salientou a Comunidade Intermunicipal.

As restantes cinco viaturas elétricas, investimento de cerca de 2,5 milhões de euros, financiado também pelo PRR, foram adquiridas diretamente pela concessionária, completando o conjunto de 11 novos autocarros que permitirá reforçar, em particular, algumas das linhas com maior procura e níveis de ocupação, designadamente nos municípios de Leiria, Pombal e Porto de Mós, adiantou a CIM.

Após a assinatura do acordo, o presidente da CIM, Jorge Vala, considerou tratar-se de um momento “muito relevante para a Região de Leiria”, por concretizar “um dos princípios acordados no início da operação”, além de cumprir o compromisso “com a questão da pegada ambiental” e “dotar o operador de melhores condições de transporte público de passageiros”.

Por outro lado, Jorge Vala, presidente da Câmara de Porto de Mós, lembrou o “problema com o aumento significativo dos combustíveis fósseis”, defendendo a necessidade de a região dar resposta aos munícipes, para que possam utilizar os transportes públicos de passageiros.

Já o presidente do Município de Leiria, Gonçalo Lopes, considerou que a mobilidade vai ser a “grande aposta para o futuro”, sustentando que “unir a região” passa por melhorar a ligação entre os concelhos, um dos objetivos da CIM.

“Este é um pequeno passo, mas muito importante para melhorar a mobilidade na região”, frisou Gonçalo Lopes.

Paulo Carvalho acrescentou que a Rodoviária do Lis II tem ao serviço na Região de Leiria cerca de 120 autocarros para transportes interurbanos e referiu, sem precisar, que o crescimento da procura que anda “perto dos 10%”.

Os autocarros elétricos vão servir para “substituir autocarros em linhas com mais utilização, mas também para reforçar aquelas linhas em que a tal procura está a incidir mais”, adiantou o administrador.

Questionado quando é que a empresa prevê comprar mais autocarros elétricos, o administrador respondeu que a Rodoviária do Lis II está sempre disponível para investir, notando que “hoje um autocarro elétrico custa entre 450 mil e 500 mil euros quando um a diesel custa cerca de 200 mil euros”.

“Sempre que houver apoios comunitários, obviamente que estaremos disponíveis para investir, porque essa é a nossa essência, é investir e fazer o serviço com viaturas ambientalmente mais eficientes e também com custos de operação mais reduzidos”, assegurou Paulo Carvalho.

A CIM integra os municípios de Alvaiázere, Ansião, Batalha, Castanheira de Pera, Figueiró dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedrógão Grande, Pombal e Porto de Mós.

O número de sociedades não financeiras em Portugal cresceu 3,3% em 2025, para 558.722, enquanto o volume de negócios avançou 4,5% no mesmo período, para 577,46 milhões de euros, segundo dados hoje divulgados pelo BdP.

De acordo com o Banco de Portugal (BdP), na mais recente atualização das empresas da central de balanços, o número de trabalhadores nas empresas não financeiras atingiu 3.777.830 em 2025, o equivalente a mais 2,2% em termos homólogos.

O BdP assinala ainda que o volume de negócios foi equivalente a 187% do Produto Interno Bruto (PIB), numa redução face aos 190% no ano anterior.

Entre as empresas, e 88,8% são microempresas, empregando 25,1% do total, 9,4% pequenas empresas (empregando 25% do total), 1,6% médias empresas (20% do total) e 0,3% grandes empresas, representando estas 29,9% do total e 42,8% do volume de negócios.

Entre os grandes setores, em 2025, o comércio apresentava a maior fatia de número de empresas, com 17,6%, seguindo-se a construção (11%) e a indústria (7,8%).

O comércio também registava o maior volume de negócios, com 35,8% do total, à frente da indústria (21,9%) e construção (7,1%). A nível de número de pessoas ao serviço, a indústria apresentou-se como o setor com maior emprego, com 19,4%, sendo seguida pelo comércio (17,9%) e pela construção (10,9%).

Ainda por setor, a construção apresentou a maior subida anual do volume de negócios, crescendo 11,5% (9,4% em 2024), sendo acompanhada nos ganhos pelo comércio (4,9% em 2025, 4,7% em 2024), pela eletricidade e água (1,23% em 2025, após -16,43% em 2024) e agricultura e pescas (passou de 4,5% em 2024 para 0,79% em 2025). Em sentido inverso, a indústria registou uma contração de 0,5%, depois da subida de 1,2% em 2024.

Em 2025, as empresas responsáveis por outros serviços, representaram 59,3% das empresas, 28,9% do volume de negócios e 47,7% do número de pessoas ao serviço, tendo o seu volume de negócios subido 7,1%, abaixo dos 9,6% um ano antes, e a sua autonomia financeira avançado de 43,6% em 2024 para 44,8% no ano passado.

Quanto à rendibilidade das empresas, depois dos máximos de 2022 e 2023, voltou a descer em 2025, apesar de serem níveis historicamente elevados.

No ano passado, a rendibilidade do ativo, que é medida pelo rácio entre o resultado antes de impostos, juros, depreciações e amortizações (EBITDA) e o total do ativo –, chegou aos 9,2%, contra 9,4% um ano antes, enquanto a rendibilidade dos capitais próprios – alcançada através do rácio entre o resultado líquido e o capital próprio, também desceu de 9,4% para 9,1%.

Quanto à autonomia financeira, resultante do quociente entre o capital próprio e o total do ativo, também aumentou, de 44,4% em 2024 para 45,3% no ano passado.

No campo da exportação, o perfil exportador das empresas recuou 0,7 pontos percentuais face a 2024, para 21,3%, “mantendo a ligeira tendência de redução observada desde 2023”.

O BdP faz ainda uma comparação da situação entre 2006 e 2025, registando que o número de empresas cresceu 52,5%, o volume de negócios aumentou 86,1% e o número de pessoas empregadas subiu 44,5%.

Nestes 20 anos, o emprego “revelou maior sensibilidade aos ciclos económicos do que o número de empresas, reduzindo-se durante a crise financeira, o programa de ajustamento e a pandemia”, assinala o BdP.

Já o volume de negócios em percentagem do PIB, que chegou aos 187% em 2025, repetiu o exato valor registado 20 anos antes, oscilando entre 174% em 2016 e 211% em 2022.

Quanto ao perfil exportador, a longo prazo houve uma subida de 15,5% em 2006 para 21,3% em 2025, verificando-se um crescimento “relativamente consistente ao longo da série e pouco afetado pelos diferentes episódios de crise”.

Nas indústrias, o perfil exportador avançou 7,1 pontos percentuais (para 46%), nos transportes e armazenagem subiu 11,0 pontos, para 39%, e na eletricidade, gás e água subiu 11,4 pontos (para 15%) – “refletindo o desenvolvimento do Mercado Ibérico de Eletricidade (MIBEL)”.

O Focus Group, gabinete português multidisciplinar de consultoria e projetos nas áreas da arquitetura, urbanismo e arquitetura paisagista, anunciou em comunicado que está a desenvolver o projeto de uma nova torre de escritórios para a Faderco, em Bab Ezzouar, Argélia, num investimento estimado em 25 milhões de euros. Com esta intervenção, o volume de investimento associado aos dois projetos desenvolvidos para a empresa argelina ronda os 80 milhões de euros.

A nova torre terá 12 pisos acima do solo, 8.475 metros quadrados de área bruta de construção e quatro níveis subterrâneos partilhados com a sede da Faderco, também desenhada pelo Focus Group. O edifício terá 1.168 metros quadrados de área de implantação e destina-se maioritariamente a escritórios para arrendamento, com áreas em open space que poderão ser adaptadas a diferentes empresas e modelos de utilização.

O projeto corresponde à concretização de uma solução prevista no projeto original da sede da Faderco, que representou um investimento inicial de 55 milhões de euros em valor de obra. A nova etapa visa assegurar a integração arquitetónica entre os dois edifícios, recorrendo aos mesmos materiais, cores e texturas do edifício existente.

A intervenção inclui ainda soluções técnicas de eficiência energética, nomeadamente sistemas de chillers de baixo consumo e sistemas inteligentes de gestão da climatização e da iluminação. Um dos principais desafios técnicos será a construção da torre sobre os quatro pisos subterrâneos já executados, exigindo a adaptação de infraestruturas e a integração de novos elementos estruturais, com o objetivo de minimizar intervenções na estrutura existente.

O projeto está a ser desenvolvido em BIM pela equipa de arquitetura do Focus Group em Portugal, com apoio da estrutura local do Focus Group Algérie. Participam ainda um gabinete português de engenharia, responsável pelas instalações técnicas, e duas empresas argelinas de engenharia, que asseguram os projetos de estruturas e de segurança contra incêndio.

“O facto de a Faderco voltar a confiar no Focus Group para uma segunda intervenção de grande escala demonstra a relação de confiança construída através do primeiro projeto”, afirmou Miguel Marques Pereira, administrador do Focus Group e responsável pelo mercado da Argélia.

“Este novo investimento permite-nos consolidar o conhecimento adquirido no mercado argelino e reforçar a capacidade do grupo para desenvolver projetos internacionais de elevada dimensão e complexidade, articulando equipas portuguesas e locais”, acrescentou Nuno Malheiro, CEO e fundador do Focus Group.

O projeto aguarda atualmente a aprovação das alterações junto do município. Seguem-se as fases de anteprojeto e de projeto de execução, com conclusão prevista para o primeiro trimestre de 2027. O lançamento da empreitada está agendado para meados desse ano, devendo a construção prolongar-se por cerca de 36 meses.

O Focus Group mantém um estabelecimento estável na Argélia desde 2015, com uma equipa local de quatro arquitetos e apoio administrativo. Ao longo de mais de uma década, desenvolveu projetos nas áreas da hotelaria, escritórios, indústria, saúde e habitação. Além do projeto para a Faderco, o grupo tem em desenvolvimento vários projetos de habitação e indústria e encontra-se em negociação novos projetos de habitação e escritórios no país.

Fundado em 2005, o Focus Group é uma empresa portuguesa de consultoria e projeto de arquitetura, urbanismo, arquitetura paisagista e mobilidade suave, com mais de 20 anos de atividade e um portefólio em Portugal e em mercados internacionais.

A Blastness, uma das principais tecnológicas italianas para o crescimento digital de hotéis, anunciou em comunicado que lançou a BlastnessPay, uma nova plataforma fintech para o setor hoteleiro desenvolvida em parceria com a Adyen, plataforma global de tecnologia financeira.

A solução, que já está instalada e operacional há vários meses em unidades hoteleiras em Itália, será oficialmente apresentada na TTG, a maior feira de turismo em Itália, que decorre em Rimini de 14 a 16 de outubro, anuncia a Blastness.

Segundo a empresa, a BlastnessPay nasce para resolver um dos maiores pontos de dor da hotelaria: a gestão fragmentada dos pagamentos. A plataforma permite gerir, a partir de um único ambiente digital integrado na Blastness Suite, todos os pagamentos online e presenciais – desde o site oficial e CRM (Customer Relationship Management) até às OTA (Online Travel Agency) e aos terminais POS (terminal de pagamento físico) no hotel, que podem ser personalizados com a imagem da unidade.

Num setor cada vez mais pressionado pela regulamentação europeia e pelo aumento da fraude – segundo o Hospitality & Travel Report 2025 da Adyen, 35% dos alojamentos italianos registaram um aumento significativo das tentativas de fraude no último ano – a nova infraestrutura garante processos seguros, rastreáveis e em conformidade com a Diretiva PSD2, preparando já os hotéis para a futura PSD3.

Integrada nativamente com o Central Reservation System da Blastness e com os principais PMS do mercado, incluindo o Oracle Hospitality OPERA, a plataforma automatiza cobranças, pré-autorizações e reembolsos de acordo com as políticas de cada reserva.

Os hotéis podem configurar de forma autónoma produtos com pagamento faseado, sem custos adicionais, e automatizar a gestão dos cartões de crédito virtuais das OTA, eliminando verificações manuais e o risco de no-shows de pagamento. O pagamento acontece diretamente no fluxo de reserva, sem redirecionamentos externos – um ponto crítico, já que o setor estima que até 22% das reservas online sejam abandonadas por falhas na autenticação multifator.

Segundo a Blastness, a poupança média é de cerca de sete minutos por transação. Na prática, um hotel sazonal com 150 quartos, que processa mais de 6.400 transações de depósitos e pagamentos finais por ano, pode poupar mais de 90 dias de trabalho.

A plataforma suporta mais de 200 métodos de pagamento – de cartões a carteiras digitais como Apple Pay, Google Pay, Alipay e WeChat Pay, transferências e soluções como Klarna – com tokenização de dados e sistemas avançados de autenticação e gestão de risco da Adyen. Durante a Black Friday e Cyber Monday de 2025, a Adyen identificou 95% dos compradores como clientes existentes, o que ajuda a reduzir recusas indevidas de transações legítimas.

“Com a BlastnessPay, integramos os pagamentos na Blastness Suite. O nosso objetivo é transformar uma das áreas mais complexas da operação hoteleira numa solução integrada e de elevado desempenho, capaz de proteger as receitas, melhorar o controlo financeiro e reduzir as tarefas manuais”, afirma Andrea Delfini, fundador e CEO da Blastness.

“No setor da hotelaria, os pagamentos já não são uma atividade separada da gestão das reservas, mas um componente essencial da experiência do hóspede. Em conjunto com a Blastness, estamos a disponibilizar uma infraestrutura única capaz de ligar os fluxos online e presenciais”, comenta Gabriele Bellezze, country manager da Adyen em Itália.

Portugal no centro da expansão ibérica

A estratégia internacional da Blastness inclui Portugal, onde a empresa está presente desde 2025 através de uma operação sediada em Lisboa, que funciona como hub para toda a Península Ibérica.

A parceria junta o conhecimento profundo da Blastness sobre os processos hoteleiros à escala global da Adyen – empresa cotada em Amesterdão que gerou receitas líquidas superiores a 2,36 mil milhões de euros em 2025, EBITDA (resultado antes de juros, impostos, depreciações e amortizações) acima de 1,24 mil milhões e processou quase 1,4 biliões de euros em transações, sendo parceira de marcas como Booking.com, Expedia, Hilton, Belmond, Uber e Microsoft.

Portugal vai passar a utilizar a metodologia CO₂ Performance Ladder, um modelo criado nos Países Baixos que pretende promover a redução das emissões de carbono através da contratação pública, incentivando fornecedores do Estado a adotarem práticas mais sustentáveis e a melhorarem o seu desempenho climático, anunciou em comunicado a entidade coordenadora.

O processo é coordenado pela consultora portuguesa Aliados Consulting (liderada por Margarida Mendes Natal e Tiago Ferreira), em articulação com a SKAO – Foundation for Climate Friendly Procurement and Business, entidade responsável pelo desenvolvimento e gestão da metodologia original.

A ferramenta, já utilizada noutros países europeus, entra agora numa nova fase de implementação em Portugal, após um período de adaptação ao contexto nacional. O lançamento oficial está marcado para 15 de outubro, em Lisboa.