Aviação

O estudo, que monitorizou 30 rotas europeias entre setembro de 2025 e agosto de 2026, atribui à ligação entre o aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, e o aeroporto da Madeira – Cristiano Ronaldo a pontuação máxima, de 10 em 10, no indicador relativo às condições meteorológicas no destino.

A SATA Holding recebeu cinco propostas não vinculativas no âmbito do processo de privatização da SATA Internacional – Azores Airlines, anunciou a empresa. A SATA Holding não divulgou a identidade dos proponentes.

Empresa criada pela Airbus e pela Critical Software passou de 110 para 165 trabalhadores desde janeiro e prevê duplicar o número de projetos na área da aviação comercial até ao final do ano.

“Esperamos que este tipo de processos pare por aqui, sob pena de colocar seriamente em risco a paz social”, refere a CT no comunicado, em que acrescenta que os trabalhadores e a empresa atravessaram “momentos muito complicados” desde 2020, como a pandemia, a insolvência, a alteração acionista ou perda de licenças.

A medida permite a prorrogação excecional das atuais licenças de assistência em escala (handling) enquanto não estiver concluída a atribuição e transição para os novos prestadores. Desta vez, ao contrário do que aconteceu em decisões anteriores, o Governo não definiu uma data limite para esta extensão, aplicando-se o regime até à finalização do processo.

Empresa de origem alemã já tinha tentado comprar o grupo empresarial português, que faturou 10 milhões de euros em 2025. Dois antigos concorrentes juntam-se para reforçar a liderança de mercado já conquistada pela LAS.

“Eu acho que todo o empréstimo que se faz, espera-se que se vai receber de volta, por isso estamos discutindo isso lá no âmbito judicial, não tenho muito a acrescentar sobre esse processo”, afirmou aos jornalistas o vice-presidente institucional e corporativo da Azul, Fábio Campos, durante uma cerimónia comemorativa dos dez anos de operação da companhia em Portugal, realizada na residência oficial do embaixador do Brasil em Lisboa.

A SATA Holding não identificou, na nota divulgada, a identidade das seis entidades convidadas a avançar para esta fase do processo.

Gol arranca com quatro voos semanais entre a capital portuguesa e a 'Cidade Maravilhosa'. Voos diários entre Lisboa e o Rio de Janeiro é ambição. Cariocas também querem reforçar acordo comercial com a TAP para transportar passageiros da companhia portuguesa dentro do Brasil.

O Grupo Air France-KLM, que está a concorrer à privatização da TAP, vai aumentar a sua oferta em Portugal em 12% na época de inverno 2026-2027, medida em lugares-quilómetros oferecidos (ASK), face ao período homólogo, anunciaram esta terça-feira as companhias aéreas.

Em causa está a venda da totalidade do capital da empresa de assistência em escala do grupo açoriano, no âmbito do plano de reestruturação aprovado pela Comissão Europeia para o Grupo SATA. O processo decorre em paralelo com a privatização da Azores Airlines

A possibilidade de troca de ações como alternativa de pagamento na compra da participação na TAP está contemplada no caderno de encargos, mas só a Air France-KLM terá colocado a opção.

A nova etapa negocial terá a “duração de semanas”, disse o ministro a 4 de setembro. Depois desse prazo a Air France-KLM e a Lufthansa apresentam as propostas finais revistas, seguindo-se a elaboração de um novo relatório de avaliação pela Parpública, que é depois entregue ao Governo. 

Sindicato argumenta que há "falta de tripulantes" no Porto e que a companhia planeia a "operação com o mínimo de staff possível", deixando no ar a possibilidade de nova greve, tal como em agosto de 2024 quando foram cancelados 200 voos. Empresa rejeita alegações do sindicato.

A Menzies Aviation anunciou que está a reforçar a sua presença no mercado internacional de carga aérea com o início de novas operações em Sydney e Amesterdão, dois projetos que ampliam a capacidade da empresa para prestar serviços de handling e logística a companhias aéreas e operadores de carga.

A decisão final implicará ainda um conjunto de passos formais, incluindo a aprovação em Conselho de Ministros e a obtenção de 'luz verde' das autoridades europeias de concorrência.

Esta modalidade tem o nome em inglês de ‘best and final offer’ (BAFO), ou seja, oferta final melhorada. A modalidade de negociação já está prevista nas regras para a privatização e é opcional, mas nos contactos feitos pelo JE junto de fontes do setor existe a expetativa de que o Governo avance para esta fase depois de receber o relatório com a avaliação das propostas vinculativas.

A avaliação global deixa as duas propostas com pontuações muito semelhantes. Melhoria serve para decidir com que Governo avança para negociação exclusiva.

A Azores Airlines gerou um prejuízo de 37,1 milhões de euros uma melhoria face ao prejuízo de 41 milhões do ano anterior e os custos com combustível subiram nove milhões de euros, no primeiro semestre. Enquanto que a SATA Air Açores gerou um prejuízo de 2,1 milhões de euros e o combustível teve um impacto negativo estimado em cerca de 1,5 milhões de euros.

Com este avanço estratégico, a companhia de bandeira angolana passa a ter acesso à rede de voos domésticos da LATAM Brasil, com escala no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, um dos principais hubs aéreos da América Latina.