Aviação

Em comunicado, a empresa explicou que os clientes daqueles mercados que adquiram bilhetes no portal da companhia aérea nacional passam a poder dividir o valor da reserva em três prestações iguais sem juros através do serviço "Pagar em 3", efetuar o pagamento num único ato através de "Pagar na Totalidade", ou optar pelo financiamento ao longo do tempo para estadias de maior duração.

A aeronave tem capacidade para 331 passageiros, distribuídos por três classes: 34 lugares na World Business Class, 26 na Premium Comfort e 271 na Economy. Durante a época de inverno de 2026, o avião deverá também operar voos para Montreal, no Canadá, e para destinos africanos como Kilimanjaro, Dar es Salaam, Nairobi e Zanzibar.

Nos primeiros nove meses do ano, a Delta registou uma receita de 55.797 milhões de dólares (cerca de 49.881 milhões de euros), um aumento de 18% face ao mesmo período de 2025, dos quais 43.443 milhões corresponderam ao transporte de passageiros, 821 milhões aos voos de carga e 11.533 milhões a outras atividades.

A AirHelp passou a disponibilizar o seu verificador de indemnizações por incidentes aéreos através das plataformas de inteligência artificial ChatGPT e Claude, permitindo aos passageiros verificarem diretamente, através destas ferramentas, se um atraso, cancelamento ou outro problema com um voo poderá dar direito a compensação financeira.

Ministro das Finanças explicou esta quinta-feira as opções financeiras do executivo de Luís Montenegro para o próximo ano.

“Estamos a aguardar uma decisão do Estado português e deveremos conhecê-la na próxima semana”, disse o presidente executivo do grupo Air France-KLM, Benjamin Smith, numa conferência de imprensa em Bruxelas das cinco maiores companhias aéreas europeias, integradas na associação Airlines for Europe (A4E).

Os atrasos nos aeroportos da Europa este verão ascenderam a 10,8 milhões de minutos perdidos, o equivalente a 20 anos e meio, e custaram cerca de mil milhões de euros às companhias aéreas europeias, foi hoje anunciado.

A nível europeu, a atividade da Air France-KLM representa um impacto económico anual de quase 114 mil milhões de euros, equivalente a 0,6% do PIB da UE, e assegura mais de 1,2 milhões de empregos diretos, indiretos e induzidos. Em Portugal, o grupo indica que o impacto socioeconómico ultrapassa 1,3 mil milhões de euros por ano.

“A empresa, para além dos 343 voos que cancelou antes do inicio da greve, já teve de cancelar, desde dia 02 e até hoje, mais 26 voos, o que representa uma percentagem de cancelamentos muito próxima dos 90%”, avançou o presidente do Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC), Ricardo Penarroias, em declarações à Lusa.

Nas propostas finais Air France/KLM e Lufthansa avançam com oferta em dinheiro, com possibilidade, no futuro, de troca de ações.

Segundo a agência, ambos os candidatos admitem ainda pagar com ações dos respetivos grupos numa eventual venda de uma fatia maior da companhia, caso o Estado decida avançar nesse sentido. As fontes pediram anonimato por as conversações não serem públicas.

O Governo prorrogou, por um período de até dois anos, a contar de 26 de outubro, as licenças de assistência e escala (handling) nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro, segundo com um diploma publicado em Diário da República.

As duas companhias entregaram hoje as propostas com Governo a esperar escolher o vencedor até meados de outubro. Air France-KLM diz que a sua proposta "é o melhor caminho para a TAP", com a Lufthansa a afirmar que "é o melhor parceiro para apoiar o crescimento" da companhia lusa.

A Air France-KLM e a Lufthansa entregam esta quarta-feira 30 de setembro as propostas finais melhoradas para a compra de 44,9% da TAP. O Governo tem depois cerca de 15 dias para avaliar as ofertas, o que aponta para uma decisão em meados de outubro.

A companhia aérea italiana ITA Airways vai retomar, a partir de 25 de outubro, um terceiro voo diário entre o aeroporto de Roma Fiumicino e o aeroporto Ben Gurion, em Telavive, reforçando a operação para Israel, anunciou esta terça-feira, 29 de setembro, a empresa.

O presidente da Confederação do Turismo de Portugal (CTP) diz em entrevista à Lusa que "estão dois 'players' muito importantes em cima da mesa", referindo-se à Air France-KLM e à Lufthansa. O Governo anunciou no início deste mês que vai iniciar negociações finais com os dois candidatos à compra dos 44,9% da transportadora aérea.

Em resposta ao relatório técnico entregue pela ANA - Aeroportos de Portugal em julho, os Ministérios de Miguel Pinto Luz e Miranda Sarmento pedem mais detalhes sobre a procura, pistas e expansão da infraestrutura antes da apresentação da candidatura completa ao Aeroporto Luís de Camões.

Com o encerramento desta etapa formal, os investidores selecionados dispõem agora de um prazo para formalizar o seu interesse. As propostas não-vinculativas deverão ser entregues até ao dia 21 de outubro de 2026.

Faltam três semanas para se saber quem será o novo acionista da TAP: a Air France/ KLM ou a Lufthansa, uma vez que a expectativa do Governo é que a decisão seja tomada até 15 de outubro. 

A SPdH – Serviços Portugueses de Handling, detida pelo grupo Menzies Aviation, continua assim a ser a operadora do serviços de handling nos principais aeroportos nacionais.