uber

A aposta da Uber neste segmento é vista como uma forma de aumentar as margens de lucro, uma vez que os pagamentos aos motoristas representam atualmente uma grande parte das receitas.

A Uber ofereceu 41,50 euros por ação da Delivery Hero, avaliando o grupo alemão, dono da Glovo, em cerca de 12.900 milhões de euros).

A colaboração reúne as Plataformas L4-Ready da Stellantis, a tecnologia de condução por inteligência artificial (IA) da Wayve e a plataforma global da Uber para impulsionar uma nova geração de veículos totalmente autónomos.

O Yahoo Finance revela que a subida da participação da Uber na Delivery Hero para quase 37% deveu-se em parte à aquisição da participação de 14,6% da Aspex.

A Uber Technologies apresentou uma proposta para adquirir a Delivery Hero, avaliando a empresa alemã em cerca de 10 mil milhões de euros. A oferta, revelada pela Reuters e confirmada por vários meios internacionais, surge num momento de pressão acionista e revisão estratégica do grupo europeu, alimentando expetativas de uma possível guerra de ofertas no setor.

O Financial Times avançou ainda que a Uber subiu a sua oferta de 33 para 38 euros por ação, para adquirir a Delivery Hero, uma proposta que também foi rejeitada por um dos maiores acionistas da Delivery Hero.

A Uber tinha aumentado na semana passada a sua participação na Delivery Hero para cerca de 19,5%, face aos 7%, passando a ser a sua maior acionista.

A operar em mais de 230 cidades de quase 30 países, a Lime terminou 2025 com 886,7 milhões de dólares em receitas, num crescimento de 29,1% em termos homólogos.  

A partir de junho os utilizadores já vão conseguir alugar barcos na aplicação da Uber, que em colaboração com a Click&Boat, dá acesso a uma oferta de 50 mil embarcações. Já os membros da Uber One vão receber 10% do valor de cada viagem em créditos Uber One.

A parceria está já disponível em Portugal, Espanha, França, Bélgica e Polónia, mercados onde a Powerdot opera uma rede crescente de carregadores em locais estratégicos, como centros comerciais, supermercados e parques de estacionamento.

O acordo para a compra da Blacklane deverá ser concluído até ao final de 2026 e irá reforçar o Uber Elite, o novo serviço de motoristas privados da empresa.

Em comunicado a empresa de mobilidade afirma que numa primeira fase o serviço vai estar disponível na ilha de São Miguel, e toda a operação vai ser realizada com veículos 100% elétricos. Em Portugal a empresa já realiza cerca de 50% dos quilómetros com veículos zero emissões.

A Antral e a Federação de Táxis estão contra a criação de zonas específicas para os veículos TVDE, consignadas no acordo assinado entre a Câmara de Lisboa e as plataformas Bolt e Uber. Pedem "reunião urgente" com o presidente Carlos Moedas.

O plano de expansão da Uber e da Nvidia para veículos autónomas começa por Los Angeles e São Francisco no primeiro semestre de 2027. Até 2028 este tipo de veículos vai chegar a mercados da América do Norte, Europa, Austrália e Ásia.

Nesta ronda de financiamento participaram a Nvidia, Microsoft e Uber, Mercedes-Benz, Nissan, e Stellantis. A ronda de série D foi liderada pela Eclipse, Balderton, e SoftBank Vision Fund 2.

O alargamento desta infraestrutura de carregamentos, anunciada pela Uber, terá início nos Estados Unidos com a região da Baía de São Francisco, Los Angeles e Dallas.

Ação de protesto é promovida pelo Movimento Cívico Somos TVDE contra a falta de regulação do setor. Tem início a partir de segunda-feira, 19, e vai até 24 de janeiro, no período entre as 07h00 e as 10h00, com os motoristas a desligarem a Uber na segunda-feira, quarta-feira e sexta-feira e a Bolt na terça-feira, quinta-feira e sábado.

As duas entidades anunciaram esta terça-feira a parceria, que reforça a aposta no digital do clube e redefine a forma como os adeptos acedem aos produtos oficiais.

O presidente da APTAD considera, em declarações ao JE, que é preciso clarificar como será contabilizado o tempo de trabalho. Ivo Miguel Fernandes alerta que face à média da taxa de ocupação (tempo que o motorista passa a realizar um transporte) de 50% de um motorista TVDE este teria que trabalhar 80 horas semanais para atingir o valor do salário mínimo referente às 40 horas.

Para que este trabalhadores possam ter acesso a estes benefícios podem fazê-lo através da adesão ao protocolo, efetuando o pagamento de uma comparticipação de 1,5 euros mensais ao Sindel para custear despesas de negociação. Ou então podem tornar-se associados da estrutura sindical, o que implica o pagamento de uma quota mínima de 6,52 euros mensais, salienta o jornal Público.