Mota-Engil

A concessão tem um prazo de 30 anos e abrange cerca de 502 km das autoestradas BR-116/BA, BR-116/PE e BR-324/BA, assegurando a ligação entre o Contorno de Feira de Santana, no Estado da Bahia, e Salgueiro, no Estado de Pernambuco, referiu a Mota-Engil.

Os projetos selecionados terão acesso a um percurso que inclui identificação de oportunidades de aplicação, desenvolvimento colaborativo de conceitos-piloto e apresentação de resultados perante stakeholders da Mota-Engil.

Estratégia da empresa baseia-se na diversificação da base de clientes, aumento progressivo dos fluxos de carga nacional e internacional e reforço da utilização da ferrovia como solução logística competitiva para vários setores económicos. Atualização dos números foi feita na última edição do 'Angola Oil & Gas', em Luanda.

Parceria estratégica junta 20 autocarros 100% elétricos e 20 carregadores de alta potência na nova Central de Transportes de Penafiel. Projeto de 2.000 kW foi financiado pelo PRR e assinala os 100 anos da Valpi Bus

Os Ministérios das Finanças e Economia publicaram despachos onde garantiam o financiamento de duas obras em Angola, uma no valor de 208 milhões, adjudicada à Mota-Engil e outra no valor de 25 milhões, adjudicada ao grupo Alberto Couto Alves.

"A Agência Multilateral de Garantia de Investimentos (MIGA) emitiu garantias no valor de 62,6 milhões de dólares à empresa portuguesa de construção Mota-Engil, para cobrir os seus investimentos de capital na Lobito Atlantic Railway, que opera o Corredor do Lobito ao abrigo de uma concessão de 30 anos com o Governo de Angola", lê-se no comunicado enviado à Lusa.

"Os trabalhos contemplam a movimentação de terras, infraestruturas, a construção da 2.ª fase do Pioneer Camp, a construção do Operational Camp e estruturas complementares, bem como a operação e manutenção dos acampamentos construídos. O valor do contrato ascende a 207 milhões de dólares americanos e terá um prazo de 27 meses, iniciando-se os trabalhos de imediato", diz a Mota-Engil.

A operação conta com o apoio financeiro do Crédito Agrícola e prevê a instalação das unidades em Coimbra e Aveiro, através da ERSUC, em Leiria, pela Valorlis, no Seixal, pela Amarsul, e na Amadora, pela Valorsul.

Empresa registou o maior volume da história de 17,7 mil milhões no primeiro semestre, aos quais serão adicionados 2,5 mil milhões de contratos assinados em África e América Latina. “Têm sido os dois principais motores de desenvolvimento do Grupo”, diz Carlos Mota Santos.

A Mota-Engil apresenta hoje os resultados do segundo trimestre de 2026. A construtora portuguesa encerrou os primeiros meses do ano com um resultado líquido de 35 milhões de euros, naquele que foi o melhor desempenho de sempre num primeiro trimestre.

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A Mota-Engil confirmou oficialmente, em comunicado, a assinatura de um contrato de concessão na República Democrática do Congo (RDC), onde prevê mobilizar um investimento de cerca de 1.800 milhões de dólares (aproximadamente 1,65 mil milhões de euros) ao longo de 30 anos.

Segundo a empresa, o contrato no Peru pode atingir os 140 milhões de dólares e tem uma duração estimada de cerca de 590 dias, contemplando a reconstrução e reabilitação dos pavimentos aeronáuticos da pista principal, com 4.200 metros de extensão, das pistas de circulação e da plataforma de estacionamento de aeronaves. Mota-Engil aumenta carteira de encomendas em 685 milhões com as operações na Nigéria e Peru.

Esta semana, a Mota-Engil apresenta os resultados referentes ao segundo trimestre de 2026.

Construtora portuguesa conta com uma carteira de encomendas de mais de 2 mil milhões no país canarinho e estuda aliança com brasileiros.

No comunicado enviado hoje à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM), a Mota-Engil refere que os novos contratos terão uma duração agregada de 16 meses.

Segundo o comunicado da empresa, o programa visa "criar os futuros líderes do Grupo com carreiras internacionais", prevendo a integração de 140 jovens recrutados a partir de Portugal (dos quais nove para mobilização internacional) e 130 recrutados localmente nos mercados de atuação.

Parceria foca-se em áreas estratégicas como construção sustentável, novos materiais, eficiência e monitorização de edifícios, mobilidade inteligente e transição energética.

As principais casas ibéricas de equity veem o setor de infraestruturas com tendência positiva, destacando a Ferrovial, a Sacyr e Mota-Engil como as suas apostas preferidas. O relatório aponta ainda ACS, Aena e FCC com recomendação neutra, num contexto em que megatendências como centros de dados, managed lanes nos EUA e investimentos em defesa e nearshoring podem sustentar o setor nos próximos anos.

A chegada marca o restabelecimento da circulação de mercadorias ao longo do Corredor do Lobito, isto porque o troço ferroviário entre o Lobito e o Huambo estava encerrado desde abril devido às cheias que afetaram a província de Benguela em meados daquele mês.