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A paralisação, iniciada a 31 de agosto, é promovida pelo Sindicato dos Trabalhadores na Indústria de Hotelaria, Turismo, Restaurantes e Similares do Sul e afeta os trabalhadores da Itau, empresa concessionária do serviço de refeições e bares dos comboios de longo curso desde 1 de abril.

Segundo o sindicato, a paralisação surge em defesa do Acordo de Empresa e contra aquilo que descreve como retirada de direitos conquistados ao longo de décadas. A estrutura sindical acusa a Itau, que explora desde 1 de abril de 2025 o serviço de refeições nos comboios de longo curso da CP, de se recusar desde o primeiro dia a respeitar os direitos consagrados no acordo coletivo.

O PFV passa a ser válido em toda a rede ferroviária nacional, com exceção do Alfa Pendular e da 1.ª classe do Intercidades, tal como já acontece atualmente, mantendo-se as regras em vigor.

A CP - Comboios Portugal informou que voltou a disponibilizar toda a oferta comercial, embora continue a gerir a ocupação de alguns comboios de longo curso, através do bloqueio da venda de lugares em circulações e horários considerados mais críticos.

Além da supressão de seis comboios Intercidades no sábado e hoje, a circulação tem sido afetada por interrupções noutras ligações.

A CP cancelou hoje seis ligações Intercidades devido ao agravamento das condições meteorológicas e às temperaturas excecionalmente elevadas registadas em várias regiões do país, no âmbito do alerta vermelho em vigor.

Encerramento da Sorefame em 2004 marcou o fim da fileira industrial ferroviária portuguesa que agora renasce com projeto franco-luso no distrito do Porto.

Investimento de mil milhões de euros em material circulante implica fábrica no distrito do Porto por fabricante francês.

Segundo um comunicado do Governo, o projeto-piloto recorre à tecnologia Starlink, que funciona em complemento ao atual sistema de comunicações suportado pelas redes móveis nacionais, permitindo melhorar a ligação à Internet, sobretudo em zonas onde a cobertura móvel é mais limitada.

Governo avança com maior investimento de sempre na aquisição de material circulante em Portugal que inclui a instalação de uma fábrica da Alstom em Matosinhos. Primeiras entregas previstas para 2029.

Comboios vão ter capacidade para mais de 500 passageiros.

Concurso tem valor base de 500 milhões de euros.

A isto juntou-se um número recorde de passageiros. Em 2025 foram transportados mais de 208 milhões de passageiros, uma subida de 10% face ao período homólogo, "sinal de que a empresa se reforça como opção de transporte sustentável", salienta o Ministério das Infraestruturas e Habitação. 

Para além dos litígios laborais com a ITAU, os trabalhadores apontam o dedo à administração da CP, acusando-a de cumplicidade ao ignorar o incumprimento do caderno de encargos e do contrato de concessão.

A circulação foi interrompida em novembro último por um período de cinco meses no âmbito da empreitada de eletrificação da Linha do Douro. Obra representa 110 milhões de euros de investimento.

As primeiras 17 unidades, de acordo com uma tabela disponibilizada no aditamento, serão produzidas em Barcelona e serão comboios suburbanos para a Linha de Cascais (distrito de Lisboa), seguindo-se mais 17 mas já produzidas na fábrica de Guifões, em Matosinhos (distrito do Porto)

A Infraestruturas de Portugal adianta que a zona de intervenção da empreitada de modernização da via e catenária da Linha de Cascais, no distrito de Lisboa, será alargada a partir do dia 6 de abril ao troço Caxias-Cascais.

A CP - Comboios de Portugal oficializou o reforço do contrato com a Alstom-DST, injetando mais 318 milhões de euros para a aquisição de 36 unidades adicionais destinadas ao serviço urbano. Com este aditamento, o investimento total neste contrato específico sobe para os 1.064 milhões de euros, garantindo a entrega de 153 automotoras (98 para o serviço urbano e 55 para o regional).

O acordo alcançado entre a CP e a STEMEFE possibilitou a desconvocação, com efeitos imediatos, das greves decretadas", que duravam desde janeiro.

Deste investimento total, 539,28 milhões de euros dizem respeito à aquisição de 12 unidades automotoras de alta velocidade e respetivas peças de parque e ferramentas especiais, destinando-se os restantes 45 milhões a desenvolvimento do parque oficinal e modernização de infraestrutura de manutenção.