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Concurso para fornecer 12 comboios vale 500 milhões de euros.

A paralisação, iniciada a 31 de agosto, é promovida pelo Sindicato dos Trabalhadores na Indústria de Hotelaria, Turismo, Restaurantes e Similares do Sul e afeta os trabalhadores da Itau, empresa concessionária do serviço de refeições e bares dos comboios de longo curso desde 1 de abril.

A Renfe prepara a entrada no mercado português de alta velocidade, após ter encontrado dificuldades na concretização dos seus planos de expansão em França. A operadora ferroviária espanhola já iniciou o processo de homologação do material circulante que poderá utilizar em Portugal, numa estratégia que coloca o mercado português entre as prioridades da sua expansão internacional.

Encerramento da Sorefame em 2004 marcou o fim da fileira industrial ferroviária portuguesa que agora renasce com projeto franco-luso no distrito do Porto.

Investimento de mil milhões de euros em material circulante implica fábrica no distrito do Porto por fabricante francês.

Concurso tem valor base de 500 milhões de euros.

A isto juntou-se um número recorde de passageiros. Em 2025 foram transportados mais de 208 milhões de passageiros, uma subida de 10% face ao período homólogo, "sinal de que a empresa se reforça como opção de transporte sustentável", salienta o Ministério das Infraestruturas e Habitação. 

A circulação foi interrompida em novembro último por um período de cinco meses no âmbito da empreitada de eletrificação da Linha do Douro. Obra representa 110 milhões de euros de investimento.

Assim, mantém-se suspensa a circulação nos comboios urbanos de Coimbra, na Linha do Norte entre Braga e Lisboa, na Linha do Douro entre Régua e Pocinho e na Linha do Oeste.

A CP informa na sua página do Facebook que, no âmbito da passagem da depressão Kristin pelo território continental, a circulação está também suspensa desde o início da manhã nas Linhas do Sul, do Oeste e Sintra-Azambuja (família Alverca/Sintra).

A transportadora informa na sua página do Facebook que devido a problemas na via causados pelo mau tempo, a circulação está suspensa também nas Linhas do Sul, do Oeste e Sado.

São 1,6 mil milhões de euros “para o maior investimento na aquisição de comboios jamais feito em Portugal”, diz Pinto Luz.

Miguel Pinto Luz, ministro das Infraestruturas e Habitação, anunciou esta quinta-feira o investimento de 584 milhões de euros na compra de 20 automotoras para a Alta Velocidade.

“Hoje é um dia histórico, porque temos a maior subestação a alimentar catenária em ferrovia em Portugal operacional, temos a via operacional, o que é que falta? Temos mais um ano pela frente para a sinalização e para a certificação em termos segurança. Portanto, seguramente, só andarão aqui comboios daqui a um ano”, afirmou o ministro.

O concurso para a construção do troço Oiã-Soure da Linha de Alta Velocidade (LAV) Lisboa-Porto, no valor de 2,4 mil milhões de euros, será lançado a "breve trecho".

A primeira unidade tem capacidade para 369 passageiros. Seguem-se agora mais 21 automotoras.

Segundo a Infraestruturas de Portugal, depois de estarem parados desde as 07:00, entre Entroncamento e Santarém, devido a uma avaria no sistema de sinalização, os comboios retomaram a marcha pelas 10:00, embora com uma velocidade reduzida, por precaução (marcha à vista).

Os membros do “ISTrain”, primeiro núcleo de estudantes ferroviários da Península Ibérica, mostraram, esta sexta-feira, como pretendem desenhar e colocar em competição a “Andorinha” – a sua primeira locomotiva elétrica – ainda em 2025/2026.

Em comunicado à CMVM, a empresa refere que o prazo da concessão ascende a 30 anos, “o qual engloba o período de construção de cinco anos e o período de manutenção de 25 anos, terminando a 29 de julho de 2055”.

A IP refere que esta assinatura é referente ao troço entre Porto e Oiã da futura linha Porto-Lisboa.