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A Europa deveria acompanhar a eleição brasileira para além da preferência por um candidato. Está em jogo a liberdade de um país de escolher seus governantes, sem que governos estrangeiros condicionem essa decisão por meio de pressões econômicas e de apoio eleitoral. Quando tais práticas se tornam aceitáveis, a soberania passa a depender da força de quem pretende limitá-la.

No Brasil, as consequências se estendem por toda a América do Sul. Maior economia da região, o país reúne recursos agrícolas, energéticos e minerais, mantém relações com a China e participa dos BRICS, o principal mecanismo da futura reorganização da ordem global. Sua capacidade de dialogar com diferentes centros de poder amplia as possibilidades de uma região que não deveria ser tratada como uma extensão dos interesses de Washington.

É essa autonomia que a retomada da Doutrina Monroe pelo governo Trump vem pressionando. Reafirmar a primazia americana no hemisfério implica restringir outras potências e influenciar escolhas locais. Aceitar essa lógica também reduz o espaço europeu: as relações com os sul-americanos ficariam subordinadas às prioridades norte-americanas.

O acordo comercial Mercosul–União Europeia mostra o que está em jogo: uma parceria construída diretamente entre as duas regiões. Entretanto, seria um erro atribuir ao exterior as dificuldades da democracia brasileira.

A influência estrangeira encontra terreno favorável em uma sociedade cansada e em um sistema político pouco renovado. Faltam novos nomes, mas, sobretudo, quadros capazes de pensar o futuro para além da próxima disputa. A polarização mobiliza ressentimentos com mais facilidade do que organiza respostas sobre educação, produtividade, tecnologia e projeção internacional.

O principal adversário de Lula é seu próprio legado. Após cerca de dezesseis anos de seu grupo político na Presidência desde 2003, prometer mudanças exige explicar por que elas ainda não ocorreram. A oposição também precisa oferecer algo além da mera rejeição ao adversário e da proximidade com líderes estrangeiros.

O Brasil não recuperará a ambição de futuro apenas alternando os protagonistas de seus conflitos. Essa fragilidade interna não confere a outros países o direito de interferir. Concordar com um candidato não legitima o uso de instrumentos de Estado para favorecer sua vitória.

O precedente tolerado no Brasil poderá ser invocado amanhã contra uma democracia europeia. Portugal tem razões para compreender esse risco. Seus vínculos com o Brasil recomendam uma parceria que atravesse governos e respeite escolhas, inclusive as que desagradem. Uma Europa que deseja preservar sua autonomia deveria reconhecer no Brasil o mesmo direito.

Afinal, a soberania perde consistência quando defendida em casa e relativizada no exterior.

Vivemos um período de deslumbramento com os agentes de IA, com limitados alertas para os erros que cometem: perante qualquer tarefa, resolvem sempre de forma optimista, inventam quando não conseguem responder e raramente admitem que ficaram aquém. Se isto é normalmente inofensivo quando dialogamos sobre temas gerais, pode ter impactos altamente negativos quando os usamos como ferramenta produtiva no desenvolvimento de aplicações.

Noutro artigo, falámos da especificação fina dos requisitos, o spec-driven development, que procura domesticar os agentes. partindo o problema em problemas cada vez mais pequenos, até se chegar a problemas triviais, e usando depois vários agentes para resolver cada um.

Nestas reflexões sobre o impacto da IA na profissão, conversei com o Pedro Sousa, uma das pessoas com um trabalho mais extenso em Arquitectura Empresarial no nosso país, Professor Associado no Instituto Superior Técnico (IST), meu aluno e co-criador do Departamento de Informática do IST.

A carreira do Pedro assenta há muito na modelação e na arquitectura como forma de tornar explícito e verificável aquilo que antes ficava apenas na cabeça de quem programa. Perguntei-lhe como essa tradição se relaciona com o desafio actual de domesticar os agentes. A resposta foi directa: é o momento da vitória. Depois de anos a ouvir que arquitecturas e planos detalhados não valiam o esforço de os manter, tornam-se agora, como elementos accionáveis, parte integrante do próprio sistema a produzir.

Na sua leitura, o spec-driven surge depois de duas décadas de Agile, período em que se tentou saltar por cima do desenho. É, na prática, um regresso à velha sequência (requisitos, desenho funcional, desenho técnico e só depois o código) mas com uma diferença essencial: cada etapa deixou de produzir um documento para um humano ler e passou a produzir artefactos accionáveis, dos quais se derivam, por pessoas e por programas, as etapas seguintes. Quem sempre levou a engenharia de requisitos a sério não está a aprender um processo novo; está a ver o seu processo tornar-se executável.

Refinar os requisitos com este grau de detalhe multiplica também as interacções com os agentes, o que pode criar um sobrecusto. O Pedro aponta três cuidados: ajustar o modelo à complexidade do problema; nunca pedir a um agente o que um programa já resolve, como processamento de informação ou expressões regulares; e manter a informação em formatos simples (ficheiros md) em vez de complexos, como PDF, Word, Excel ou PowerPoint.

Este método explica bem a construção de uma aplicação nova, mas quis perceber como se aplica à manutenção evolutiva e às inúmeras alterações que surgem ao longo de um projecto. Segundo o Pedro, isso já está resolvido pelas velhas engenharias de desenvolvimento, que sabem identificar e propagar os gaps em cada etapa. A diferença é que, tendo agora um processo automatizado sobre artefactos accionáveis, se torna muito rápido identificar as alterações e calcular o seu impacto a jusante. Quando se chega ao código, sabe-se exactamente o que tem de mudar — um problema já trivial para um agente resolver.

Em resumo duas ideias a reter, a primeira relativamente ao Agile que nasceu em 2001, com o Manifesto Ágil como resposta à rigidez dos modelos tradicionais, tipo waterfall. O manifesto privilegiava a colaboração, a entrega contínua e a adaptação à mudança em detrimento de planos fixos. Metodologias como Scrum, XP e Kanban, ao longo das duas décadas tornaram o Agile no paradigma dominante do desenvolvimento de software. Como é óbvio esta é uma metodologia pensada para as equipas estritamente humanas, para as equipas de agentes: requisitos, desenho funcional e desenho técnico volta a ser a sequência necessária. Claro que a gestão Agile de equipas entre os humanos continua a ter o seu sentido.

A segunda ideia relevante é a evolução do objecto “especificação”. Naa abordagem tradicional, as especificações eram documentos estáticos: escritos no início do projecto, consultados algumas vezes e rapidamente desactualizados à medida que o código evoluía. A especificação e a implementação viviam em mundos separados, e manter as duas sincronizadas dependia inteiramente da disciplina da equipa. Com agentes de IA capazes de interpretar linguagem natural e gerar ou modificar código autonomamente, a especificação deixa de ser um artefacto passivo e passa a ser accionável. Ou seja, um input que o agente pode ler, interpretar e transformar directamente em trabalho executado (código, testes, documentação, configuração).

Isto muda a natureza do documento: já não é apenas comunicação entre humanos, mas também uma interface entre a intenção humana e a execução automatizada. A especificação torna-se a fonte de verdade viva. Em vez de o código divergir do documento ao longo do tempo, o agente pode regenerar ou validar a implementação a partir da especificação sempre que esta é alterada, mantendo ambos alinhados.

Durante anos discutimos como convencer os europeus a comprar automóveis elétricos. Criámos incentivos, benefícios fiscais, metas de emissões e calendários para abandonar os motores de combustão. A indústria automóvel europeia, pressionada por objetivos regulatórios particularmente exigentes, investiu milhares de milhões de euros em novas plataformas elétricas.

Apesar de tudo, a procura não cresceu ao ritmo que muitos antecipavam, nem ao ritmo necessário para rentabilizar esses investimentos.

Até que a economia começou a fazer aquilo que a regulação e os incentivos, por si só, não tinham conseguido.

A forte subida dos preços dos combustíveis alterou a equação económica da utilização do automóvel e, com ela, as decisões dos consumidores. E talvez seja essa a mudança mais importante: o elétrico começa a ser escolhido não apenas porque é incentivado ou porque responde a uma opção ambiental, mas porque, para um número crescente de consumidores, as contas começam simplesmente a fazer sentido.

Os números são elucidativos. Em Portugal, entre janeiro e agosto, os automóveis 100% elétricos representaram 26,8% das matrículas de ligeiros de passageiros novos, crescendo 43,1% face ao mesmo período do ano passado. Em agosto, a quota atingiu 36,1%.

É certo que uma oferta mais vasta, preços mais competitivos e a fiscalidade das frotas empresariais ajudam a explicar estes números. Mas há um sinal talvez mais revelador: o que está a acontecer no mercado de usados.

Durante bastante tempo, o elétrico usado enfrentou uma procura reduzida. As dúvidas sobre as baterias, a rápida evolução tecnológica, as descidas de preço dos novos e a incerteza quanto aos valores residuais condicionaram este mercado.

Agora, o cenário está a mudar. E aqui é sobretudo o consumidor particular que decide. Não porque Bruxelas definiu uma meta. Não porque existe uma obrigação regulatória. Mas porque faz contas.

A procura aumentou e o mercado responde. Para a satisfazer, muitos operadores portugueses recorrem já à importação de elétricos usados de outros mercados europeus. É um sinal particularmente relevante: a mudança já não acontece apenas no mercado do veículo novo.

Talvez haja aqui uma lição.

Durante demasiado tempo transformámos a eletrificação num debate quase ideológico: elétricos contra combustão, defensores contra opositores, incentivos contra proibições. O consumidor parece ser bastante mais pragmático. Quando a alternativa elétrica oferece custos de utilização mais baixos, autonomia adequada e um preço competitivo, a escolha torna-se mais simples.

Os incentivos foram importantes e a regulação acelerou a transição. Mas nenhuma transformação desta dimensão será sustentável se depender permanentemente de subsídios, benefícios fiscais ou imposições, nem, naturalmente, de combustíveis caros.

A transição consolida-se quando deixa de precisar de ser empurrada e passa a fazer sentido para quem compra.

A campanha presidencial americana de 1992 ficou marcada por uma frase que atravessou décadas: “It’s the economy, stupid.” Mais de trinta anos depois, a transição automóvel parece recordar-nos exatamente o mesmo. É a economia, estúpido!

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Veja aqui a primeira página do Jornal Económico desta terça-feira, 6 de outubro:

Os índices norte-americanos encerraram a sessão desta segunda-feira em terreno positivo, com o Nasdaq a destacar-se entre os principais, numa sessão marcada por ganhos mais expressivos no setor tecnológico.

O Nasdaq avançou 1,05%, para 27.477,31 pontos, somando 286,45 pontos no fecho. O S&P 500 ganhou 0,66%, para 7.773,95 pontos, uma subida de 51,23 pontos, enquanto o Dow Jones valorizou 0,18%, para 51.267,90 pontos, mais 90,94 pontos.

A evolução dos principais índices deixa Wall Street em alta no arranque da semana, com o Nasdaq a apresentar a subida mais forte entre os três grandes índices norte-americanos.

A forte dinâmica de valorização, impulsionada sobretudo pelo otimismo em torno do setor tecnológico e de inteligência artificial, permite concluir que a força das gigantes tecnológicas sobrepôs-se às preocupações com as taxas de juro e a estabilidade política europeia, levando os principais índices de Wall Street a aproximarem-se de novos recordes.

Por outro lado, a descida nos preços do petróleo ajudou a aliviar a pressão sobre os mercados, embora as preocupações com as yields das obrigações e a instabilidade política em França e Espanha voltem a penalizar o Euro face ao Dólar.

Nas cotadas, o Morgan Stanley reiterou a recomendação de compra para as ações do conglomerado de satélites e IA de Elon Musk, atribuindo um preço-alvo de 300 dólares por ação (atualmente a negociar nos 159 dólares). A casa de investimento destaca que a empresa negoceia com desconto face ao seu crescimento projetado para 2028 e desempenha um papel chave na resolução de constrangimentos na produção de chips e energia. As ações da SpaceX dispararam 7,63%.

Os EUA exigiram hoje às autoridades russas informações “de forma rápida e transparente” sobre um eventual caso de peste pneumónica que pode ter estado na origem da morte de uma investigadora que trabalhava num laboratório na Sibéria.

“Estamos cientes das notícias sobre um caso fatal de suposta peste pneumónica na região de Irkutsk, na Rússia. Acompanhamos a situação de perto, juntamente com os Centros de Controlo e Prevenção de Doenças e os nossos demais parceiros interinstitucionais”, afirmou um porta-voz do Departamento de Estado à agência Europa Press. Contudo, as autoridades norte-americanas destacam que poucos detalhes sobre o caso foram confirmados, razão pela qual incentivaram Moscovo a “partilhar informações precisas de forma rápida e transparente”.

“A peste é uma doença conhecida e pode ser tratada com antibióticos comuns, especialmente se o tratamento for iniciado a tempo. Casos ocorrem naturalmente em muitas partes do mundo”, explicou a mesma fonte.

As autoridades russas já afirmaram que a situação epidemiológica na região de Irkutsk “está estável”, após a implementação de uma série de medidas de emergência nos últimos dias. Devido à profissão da investigadora, foram estabelecidas “medidas epidemiológicas abrangentes” para lidar com a situação, incluindo a “identificação do maior número possível de pessoas que possam ter tido contactos com a cientista”, explicou o Serviço Federal de Supervisão da Proteção e do Bem-Estar do Consumidor da Rússia (Rospotrebnadzor).