Últimas Notícias
O Governo vai disponibilizar 4,7 milhões de euros em fundos europeus para financiar estudos, projetos e ações de monitorização da costa portuguesa, com o objetivo de preparar intervenções prioritárias de proteção do litoral. O apoio, assegurado pelo programa Sustentável 2030, poderá cobrir até 85% dos custos elegíveis.
As candidaturas, dirigidas à Agência Portuguesa do Ambiente (APA), estão previstas entre outubro de 2026 e janeiro de 2027 e abrangem as regiões Norte, Centro, Área Metropolitana de Lisboa, Alentejo e Algarve.
O financiamento destina-se a melhorar o conhecimento sobre a evolução da costa e a identificar os riscos que afetam as zonas costeiras, permitindo definir prioridades e preparar intervenções de proteção e defesa do litoral a médio prazo.
As ações abrangidas incluem a recolha, o tratamento e a análise de informação sobre a evolução das praias, dunas, fundos submarinos próximos da costa e arribas. Estão também previstos estudos, planos e projetos de proteção costeira e estuarina, bem como a identificação e caracterização dos riscos existentes.
Os trabalhos deverão enquadrar-se no Plano de Ação Litoral XXI ou no documento que venha a substituí-lo.
“Proteger o litoral exige conhecer melhor a evolução da nossa costa e preparar atempadamente as intervenções necessárias”, afirma a ministra do Ambiente e Energia, Maria da Graça Carvalho, citada no comunicado.
Segundo a governante, o financiamento permitirá identificar riscos, definir prioridades e desenvolver projetos destinados a proteger as populações, os bens e os ecossistemas costeiros.
O programa Sustentável 2030 mobiliza verbas do Fundo de Coesão na área do Ministério do Ambiente e Energia, destinando este apoio à preparação das intervenções necessárias para reforçar a proteção do litoral português.
A KLM recebeu o seu primeiro Airbus A350-900, dando início à renovação da frota de longo curso da companhia aérea neerlandesa. O avião foi entregue a 2 de outubro e deverá realizar nas próximas semanas o primeiro voo comercial entre o aeroporto de Schiphol, em Amesterdão, e Toronto, no Canadá.
A aeronave tem capacidade para 331 passageiros, distribuídos por três classes: 34 lugares na World Business Class, 26 na Premium Comfort e 271 na Economy. Durante a época de inverno de 2026, o avião deverá também operar voos para Montreal, no Canadá, e para destinos africanos como Kilimanjaro, Dar es Salaam, Nairobi e Zanzibar.
Com esta entrega, a KLM junta-se à Air France na operação do Airbus A350. A companhia francesa recebeu o primeiro avião deste modelo em 2019 e conta atualmente com 43 unidades na sua frota.
O grupo Air France-KLM tem uma carteira de encomendas de 99 aviões da família A350, nas versões de passageiros e de carga, e opções de compra de mais 40 aeronaves, posicionando-se entre os maiores operadores mundiais deste modelo.
Desde 2019, o grupo investe anualmente mais de dois mil milhões de euros em aviões de nova geração, num programa de renovação de frota que pretende melhorar a eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental.
O Airbus A350 permite reduzir em 25% o consumo de combustível e em 40% o ruído, face aos aviões da geração anterior, segundo a Air France-KLM.
“Com a introdução do A350, a KLM dá o próximo passo para incorporar aeronaves mais silenciosas e eficientes em combustível na sua frota de longo curso”, afirmou Benjamin Smith, presidente executivo da Air France-KLM, citado no comunicado.
A companhia espera receber um segundo A350-900 ainda este ano, estando previstas novas entregas nos próximos anos. A KLM vai atribuir aos aviões nomes de obras de arte neerlandesas: o primeiro será batizado The Night Watch, de Rembrandt van Rijn, enquanto o segundo receberá o nome Girl with a Pearl Earring, de Johannes Vermeer.
A renovação da frota é uma das principais medidas do grupo para reduzir as emissões de dióxido de carbono. A estratégia inclui também a utilização de combustível sustentável para a aviação, medidas operacionais de eficiência e a oferta de ligações intermodais através do serviço Air+Rail.
A Air France-KLM pretende que até 2030 até 80% da frota seja composta por aviões de nova geração, face aos 38% registados em julho de 2026. A 2 de outubro, o grupo operava 593 aviões e servia mais de 320 destinos em todo o mundo.
A Autoridade da Concorrência (AdC) foi notificada sobre a compra da VECI Travel Group pelo El Corte Inglês, segundo uma nota no ‘site’ do regulador.
“A operação de concentração consiste na aquisição do controlo exclusivo, pela El Corte Inglés sobre a VECI Travel Group”, lê-se no comunicado.
O El Corte Inglés é uma sociedade do grupo ECI que desenvolve a sua atividade no setor do comércio a retalho não especializado, tendo supermercados e centros comerciais. O grupo ECI encontra-se também ativo no setor imobiliário e no setor de viagens.
A VECI Travel Group é uma sociedade controlada conjuntamente pelo grupo ECI e pela Tool Factory e ativa no setor de agências de viagens e comercialização de bilhetes e ingressos para espetáculos.
A AdC diz que quaisquer observações sobre a operação de concentração devem ser remetidas à Autoridade da Concorrência, no prazo de 10 dias úteis contados da publicação do presente aviso.
A companhia aérea Delta Air Lines registou um lucro de 2.070 milhões de dólares (cerca de 1.850 milhões de euros) nos primeiros nove meses do ano, uma queda homóloga de 45%, divulgou hoje a transportadora.
Nos primeiros nove meses do ano, a Delta registou uma receita de 55.797 milhões de dólares (cerca de 49.881 milhões de euros), um aumento de 18% face ao mesmo período de 2025, dos quais 43.443 milhões corresponderam ao transporte de passageiros, 821 milhões aos voos de carga e 11.533 milhões a outras atividades.
No terceiro trimestre, a empresa registou um lucro de 756 milhões de dólares (cerca de 675 milhões de euros), o que representa uma redução de 47% em termos homólogos.
Já as receitas operacionais da companhia aérea aumentaram 21% nos últimos três meses, atingindo os 20.186 milhões de dólares (cerca de 18.045 milhões de euros).
“A procura mantém-se sólida, impulsionada pela crescente preferência dos consumidores por experiências e viagens, e o transporte aéreo continua a oferecer uma das melhores relações qualidade-preço na economia de consumo”, afirmou no comunicado o presidente executivo (CEO) da Delta, Ed Bastian.
Ainda assim, a Delta não atingiu as estimativas de lucros de Wall Street pela primeira vez em dois anos e reduziu a previsão de lucros para 2026.
A transportadora reduziu a previsão de fluxo de caixa livre para o ano para 2.500 milhões de dólares (cerca de 2.234 milhões de euros), face aos 4.000 milhões (cerca de 3.575 milhões de euros) que esperava em julho.
Os preços do combustível para aviões dispararam este ano desde o início da guerra com o Irão, em fevereiro, o que elevou a segunda maior despesa das companhias aéreas, apenas atrás dos custos com pessoal.
A bolsa de Nova Iorque encerrou sessão, desta sexta-feira, em terreno positivo com o Dow Jones a somar os ganhos. As empresas dos EUA vivem uma fase histórica de lucros elevados. Segundo dados da Bloomberg, as cotadas do S&P 500 acumulam sete trimestres seguidos com subidas de dois dígitos nos seus resultados financeiros.
Assim, o Dow Jones somou 0,83% para 51.655,18 pontos, o S&P 500 ganhou 0,58% para 7.810,47 pontos e o tecnológico Nasdaq valorizou 0,64% para 27.366,17 pontos.
Wall Street encerrou a semana com uma recuperação liderada pela Nasdaq e pelas empresas de tecnologia, que tinham sido as maiores perdedoras na quinta-feira devido aos receios gerados pelo corte de receita de 20 mil milhões da OpenAI. Isso reduziu ainda mais as expectativas em relação à procura real por inteligência artificial (IA) e colocou em xeque as altas avaliações das empresas do setor. Tudo isso ocorreu enquanto se acompanhava de perto os preços do petróleo e os rendimentos dos títulos.
Antonio Di Giacomo, Senior Market Analyst at XS.com, destaca que “Wall Street avançou na sexta-feira, 9 de outubro, impulsionada pela recuperação das ações tecnológicas e por um alívio inicial nas preocupações geopolíticas. As declarações de Donald Trump de que não haveria novos ataques ao Irão antes das eleições intercalares (midterms) favoreceram o apetite pelo risco. No entanto, a queda da confiança dos consumidores dos EUA lembrou os investidores que o optimismo do mercado bolsista coexiste com sinais de fraqueza económica”.
“As grandes empresas tecnológicas lideraram a recuperação, com ganhos intra-diários de cerca de 1,8% para a Tesla, 1,5% para a Nvidia e 1,2% para a Microsoft. Estas empresas têm um peso significativo nos principais índices; portanto, os seus ganhos ajudaram a melhorar o desempenho do mercado”, acrescenta.
Di Giacomo diz ainda que “um fator que apoiou o setor foi a expectativa de que a OpenAI atingiria os 70 mil milhões de dólares de receitas anualizadas até ao final de 2026. Esta projeção atenuou algumas das preocupações que tinham desencadeado vendas de ações de empresas envolvidas em infraestruturas tecnológicas e semicondutores. No entanto, um valor de receita anualizada representa uma taxa de receita projetada para doze meses e não equivale necessariamente à receita efetivamente gerada durante o ano”.
O petróleo também influenciou o sentimento dos investidores. A cotação do barril de petróleo Brent para entrega em dezembro terminou hoje no mercado de futuros de Londres em alta de 0,42%, para os 104,72 dólares.
O crude WTI avançou 0,04% para os 91,53 dólares. Mas ao cair do pano, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou um acordo “transcendental” com o seu homólogo russo, Vladimir Putin, para que a Rússia forneça “imediatamente” mais de 300.000 toneladas de combustível diesel ao mercado americano e global.
O acordo continuará com o fornecimento de “outras 500.000 toneladas durante o mês de novembro e 1.000.000 de toneladas logo a seguir”, anunciou o presidente dos Estados Unidos nas suas redes sociais.
O presidente Donald Trump afirmou que o líder russo, Vladimir Putin, aceitou libertar o fornecimento de gasóleo para o mercado global, enquanto o governo norte-americano procura conter a subida dos preços deste combustível essencial.
Trump afirmou que a libertação destes volumes ajudará a reduzir os preços do gasóleo para agricultores, produtores pecuários e camionistas.
A nível macro, o contrário da recuperação do mercado bolsista, o índice preliminar de confiança dos consumidores da Universidade de Michigan caiu para 46,3 em outubro, face aos 48,1 de setembro. O resultado ficou abaixo da expectativa de 48 e aproximou-se do mínimo histórico de 44,8. O dado revelou que as famílias continuam preocupadas com o custo de vida e as perspectivas económicas, mesmo com os principais índices bolsistas a manterem-se próximos de níveis recorde.
Di Giacomo destaca ainda que “os elevados rendimentos dos títulos do Tesouro (*Treasuries*) representam outro desafio para a continuidade da subida do mercado bolsista. Rendimentos mais elevados tornam estes títulos mais atrativos e elevam os custos de financiamento das empresas e das famílias. Para as empresas tecnológicas, isto também pode tornar as avaliações de mercado mais sensíveis a qualquer deceção em relação às receitas ou aos lucros. Portanto, a recuperação observada numa única sessão ainda precisa de ser sustentada pelos resultados corporativos e pelas expectativas de crescimento sustentável”.
A Fidelidade considerou hoje ser um “momento oportuno” de venda ao Estado português dos 5,32% que detém na REN, após uma valorização superior a 40% da participação nos últimos dois anos.
Em resposta por escrito à Lusa, a seguradora apontou ainda o interesse manifestado pelo Estado em adquirir até 20% do capital da REN e a recente evolução da estrutura acionista da empresa, “caracterizada por um peso maior de investidores estratégicos”, entre os fatores considerados na decisão.
A Fidelidade explicou que a participação na REN teve “sempre uma natureza essencialmente financeira” e estava inicialmente prevista para um período de aproximadamente dois anos, em linha com as políticas de investimento da seguradora.
“Esse período foi-se, no entanto, estendendo até ao presente em função da solidez, estabilidade e rentabilidade da empresa e da reconhecida qualidade técnica, humana e de governo da sociedade”, acrescentou.
Neste contexto, a seguradora considerou que “a operação, a concretizar-se, poderá permitir uma valorização adequada do investimento realizado e, simultaneamente, poderá ter um impacto positivo no capital de solvência da seguradora, reunindo-se assim as condições para considerar este um momento oportuno para a alienação da participação”.
A Fidelidade comunicou hoje à REN ter celebrado um contrato com a Parpública, gestora das participações do Estado, para a transmissão de 35.496.424 ações, representativas de cerca de 5,32% do capital social da gestora das redes energéticas nacionais.
A concretização da compra e venda está ainda condicionada à concessão de visto pelo Tribunal de Contas.
O valor desta operação não foi divulgado, à semelhança do que aconteceu inicialmente quando foi anunciada a compra da participação do dono da Zara. Porém, a documentação remetida ao Tribunal de Contas revelou posteriormente que o Estado pagou 389,8 milhões de euros pelos 13,7% da REN detidos pela Pontegadea, a um preço de 4,25 euros por ação.
O preço representou um prémio de cerca de 15% face ao preço médio ponderado pelo volume das ações da REN nos seis meses anteriores, abaixo dos 17% a 20% inicialmente propostos pela sociedade de investimento de Amancio Ortega.
A compra à Fidelidade surge no âmbito da operação através da qual o Governo incumbiu a Parpública de adquirir até 20% do capital da REN, tendo a aquisição dos 13,7% à Pontegadea sido definida como uma “primeira fase”, segundo documentação remetida ao Tribunal de Contas no âmbito do processo de fiscalização prévia daquela aquisição.
O Tribunal de Contas deu visto à compra da participação da Pontegadea em 31 de agosto, tendo a operação sido concluída em setembro.
Com a conclusão da compra à Fidelidade, o Estado passará a deter cerca de 19% da REN, mantendo-se como segundo maior acionista, atrás da State Grid Corporation of China, que detém 25%. Entre os restantes acionistas com participações relevantes encontram-se as espanholas Corporación Masaveu e Redeia, ambas com cerca de 5%.