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A circulação ferroviária na Linha do Douro entre Marco de Canaveses e Peso da Régua vai ficar interrompida entre 03 de novembro e 24 de março, com transbordo rodoviário, devido às obras de modernização e eletrificação neste troço.
De acordo com informação divulgada pela Infraestruturas de Portugal (IP), a retoma da circulação entre o Marco (distrito do Porto) e a Régua (distrito de Vila Real) está prevista para 25 de março de 2027.
O condicionamento à circulação ferroviária neste troço acontece no âmbito da empreitada de modernização da Linha do Douro, entre as estações do Marco de Canaveses e Peso da Régua, que já teve início em 2025, com uma suspensão de cinco meses e trabalhos programados para o período de inverno.
Os trabalhos foram programados para o inverno por corresponder à época de menor procura do serviço ferroviário, tanto por passageiros regulares como por turistas, minimizando assim os impactos da suspensão da circulação.
Durante o período de interrupção, vai ser assegurado transporte rodoviário alternativo, com paragens nas localidades servidas pela linha do comboio, num percurso rodoviário que foi definido em articulação com as autarquias da região.
Com um investimento de 110 milhões de euros, a empreitada prevê a eletrificação integral do troço, com cerca de 47 quilómetros, estimando-se que os trabalhos decorram durante três anos (36 meses), com três períodos de interrupção da circulação ferroviária.
Este é o segundo período de interrupção programado.
Atualmente, a eletrificação da Linha do Douro está concluída até ao Marco de Canaveses.
A IP agradece a compreensão pelos constrangimentos decorrentes destas intervenções que disse serem “essenciais para modernizar e reforçar a segurança na infraestrutura ferroviária”.
Cerca de 150 dirigentes associativos agroflorestais exigiram hoje ao Governo apoios para compensar o aumento dos custos de produção e recuperar a competitividade face a Espanha, numa concentração junto à Assembleia da República (AR), em Lisboa.
Uma delegação liderada pelo presidente da Confederação dos Agricultores de Portugal (CAP) deslocou-se ao parlamento, para exigir ao Governo medidas de compensação ao setor no valor de 140 milhões de euros para criar condições de competitividade para o setor.
Para a confederação liderada por Álvaro Mendonça e Moura, esta é uma “resposta indispensável para compensar o agravamento dos custos de produção e atenuar a competitividade perdida” face ao país vizinho.
“O que nós queremos não é subsídios, o que nós queremos é que os agricultores portugueses possam competir com os agricultores de outros países”, afirmou o presidente da CAP, durante o protesto, que incluiu a entrega de reivindicações aos grupos parlamentares do PSD, Chega, PS, IL e CDS.
O dirigente criticou a falta de medidas eficazes para responder à subida dos fatores de produção, considerando que o Governo não está a utilizar plenamente as possibilidades de apoio autorizadas pela Comissão Europeia para fazer face à crise no setor agrícola.
“Esta paralisia do Governo nós não a podemos compreender e obviamente não a podemos aceitar”, afirmou, defendendo que Portugal está a colocar os agricultores em desvantagem face aos concorrentes europeus, em particular face os espanhóis.
Segundo o presidente da CAP, os apoios concedidos por Espanha ao setor agrícola e agroalimentar são superiores aos de Portugal, contribuindo para a deterioração da balança comercial entre os dois países e para a perda de competitividade dos produtos nacionais, tanto no mercado interno como nos mercados de exportação.
O responsável alertou ainda para os riscos para a soberania alimentar, defendendo que Portugal não pode ficar dependente das importações e deve garantir condições para manter a produção nacional.
“Nenhum país pode abdicar do seu setor primário, neste caso do setor alimentar”, afirmou.
Entre as medidas reivindicadas, a CAP pretende que o Governo mobilize os mecanismos excecionais de apoio autorizados por Bruxelas, que permitem aos Estados-membros complementar os apoios europeus com verbas nacionais, até ao limite de 200% referido pelo dirigente.
A confederação defende também alterações às regras de contratação de energia, para permitir aos agricultores ajustar a potência contratada à sazonalidade da atividade agrícola, uma medida que, segundo o presidente da organização, não implicaria custos para o Estado.
“Com este nível de custos de fatores de produção, para muitos agricultores pode não ser rentável”, alertou, salientando que os pequenos agricultores são os mais afetados, por terem maiores dificuldades em repercutir os aumentos no preço final dos produtos.
O presidente da CAP chamou ainda a atenção para a situação dos apicultores, que, segundo afirmou, continuam excluídos das medidas de apoio, considerando que a atividade pode estar em risco.
O dirigente disse esperar que a ação de hoje represente um ponto de chegada, com o reconhecimento das reivindicações dos agricultores e produtores florestais.
Caso não haja uma resposta, advertiu, a iniciativa poderá marcar o início de novas ações de protesto.
A Cuatrecasas assessorou a healthtech portuguesa Hope Care, especializada em software médico certificado para monitorização remota de doentes, no fecho de uma ronda de financiamento Série A no valor de seis milhões de euros, constituída integralmente por novo capital.
A ronda de investimento foi liderada pela gestora de private equity e venture capital Iberis Capital, contando também com a participação da Vieira de Matos – VDM Capital, e da Buenavista Equity Partners, acionista já existente da empresa.
Os fundos angariados vão ser aplicados na expansão europeia da Hope Care, visando reforçar a sua capacidade comercial e operacional para o lançamento e escala de novos programas de monitorização remota.
Atualmente, a tecnologia desenvolvida pela Hope Care está implementada em 15 Unidades Locais de Saúde em Portugal, cobrindo cerca de 45% dos utentes inscritos no Serviço Nacional de Saúde, bem como nos Serviços Regionais de Saúde da Madeira e dos Açores.
A plataforma é também utilizada por prestadores privados de saúde, municípios e organizações de apoio social. A equipa jurídica da Cuatrecasas envolvida na operação foi coordenada por Vasco Bivar de Azevedo, advogado especializado em Venture Capital, e contou com a colaboração de José Archer de Carvalho, da mesma área. Segundo Vasco Bivar de Azevedo, esta operação reflete a maturidade e a competitividade do sector da healthtech e medtech em Portugal no contexto europeu.
O advogado destacou que a Hope Care é um exemplo de inovação, com presença já estabelecida em mercados exigentes como a Alemanha e a França, e sublinhou que este financiamento permitirá consolidar a trajetória de crescimento internacional da empresa.
A Associação Portuguesa de Leasing, Factoring e Renting (ALF) anunciou o seu papel de membro-fundador e a assunção da Vice-Presidência da EUFactoring Association, uma nova entidade constituída em Bruxelas para representar o setor de factoring e financiamento comercial junto das instituições da União Europeia.
A nova organização reúne inicialmente oito associações nacionais da Áustria, França, Alemanha, Grécia, Itália, Países Baixos, Portugal e Espanha, representando cerca de 80% do mercado do setor no bloco comunitário, com base nos dados do final de 2025.
A entidade sucede, em parte, à EU Federation for the Factoring and Commercial Finance Industry (EUF), que foi dissolvida em junho de 2026. A direção da EUFactoring Association é presidida por Fausto Galmarini, da italiana Assifact, contando com a Vice-Presidência de Vitor Graça, em representação da portuguesa ALF, Magdalena Wessel (DFV, Alemanha) e Solenne Lepage (ASF, França).
A criação da estrutura visa defender prioridades regulatórias proporcionais ao risco da atividade, focando-se em temas como restrições à cessão de créditos, requisitos de capital e regulamentações de combate ao branqueamento de capitais e ao financiamento do terrorismo.
No primeiro semestre de 2026, as 151 instituições financeiras ligadas às associações fundadoras registaram mais de 867 mil milhões de euros em créditos tomados. O montante equivale a aproximadamente 10% do Produto Interno Bruto (PIB) da União Europeia no mesmo período.
Em Portugal, o setor registou 28,8 mil milhões de euros em créditos tomados nos primeiros seis meses do ano, dos quais cerca de 3 mil milhões de euros foram destinados a exportações.
Segundo Vitor Graça, Secretário-Geral da ALF e Vice-Presidente da nova entidade europeia, a participação ativa de Portugal garante representação direta na agenda comunitária para assegurar que a especificidade do financiamento de recebíveis é considerada nas decisões políticas e regulatórias. A EUFactoring Association prevê expandir a sua rede a outras associações e parceiros internacionais no futuro.
O setor de transportes e armazenamento empregava 246,5 mil pessoas no segundo trimestre de 2026, o equivalente a 4,6% do emprego total em Portugal, tendo aumentado a capacidade laboral em 60,9% entre 2014 e 2024, segundo uma análise da Randstad Research divulgada esta segunda-feira, 12 de outubro.
O estudo, elaborado com dados do Instituto Nacional de Estatística (INE), do Eurostat e do Instituto do Emprego e Formação Profissional (IEFP), mostra que o número de empresas do setor triplicou na última década, de 21,5 mil em 2014 para 64,5 mil em 2024, impulsionado pelo transporte terrestre e pelo crescimento do comércio eletrónico e das entregas expresso.
Em 2024, o setor registava 242,8 mil profissionais ao serviço, face a 150,9 mil em 2014. O subsetor de correios e entregas triplicou no período, enquanto a armazenagem cresceu 30,5%.
O chamado “core” logístico — que reúne armazenagem, atividades auxiliares, correios e entregas — representa atualmente 30% do emprego do setor, com 71,5 mil trabalhadores.
A remuneração média mensal nos transportes e armazenamento atingiu 2.156,79 euros em 2024, 33,8% acima da média nacional. Na armazenagem, o valor subiu para 2.449,18 euros, mais 52% do que a média do país, e nos correios fixou-se em 2.095,08 euros, mais 30%.
Quase metade da força de trabalho do setor (46,5%) é composta por operadores de máquinas, instalações e condutores, num total de 110,8 mil profissionais. O apoio administrativo concentra 19,5% dos trabalhadores e os quadros técnicos e de gestão representam 18,6%.
Apesar do crescimento, o setor mantém uma forte disparidade de género: os homens representam 79,4% do pessoal ao serviço (195,8 mil), contra 20,6% de mulheres (50,7 mil).
“Os dados revelam um setor extremamente dinâmico e crucial para a economia portuguesa, com salários acima da média nacional e uma forte capacidade de criação de emprego”, afirmou a diretora de marketing da Randstad Portugal, Isabel Roseiro, citada no comunicado, defendendo que a promoção da paridade de género é uma “necessidade estratégica” num contexto de escassez de profissionais.
Quanto ao desemprego registado no setor, mantém-se na ordem dos 2% do total nacional, embora com forte componente sazonal, com picos em janeiro associados ao fim dos contratos temporários do período natalício. Em agosto de 2026, o número de inscritos desceu para 5,3 mil, menos 12,6% do que o pico de 6.149 registado no início do ano.
Geograficamente, Lisboa e Vale do Tejo (2.174 pessoas) e o Norte (1.805) concentram 74,1% dos desempregados do setor. Em termos relativos, o desemprego na logística tem maior peso no Algarve (2,9%), na Madeira (2,8%) e em Lisboa (2,5%).
Há uma nova geração de empresas que estão a definir a próxima vaga da inteligência artificial (IA), estas empresas já colocaram sistemas a funcionar no terreno, e são capazes de interpretar o que os rodeia, manobrar equipamentos e decidir em tempo real.
Esta é a conclusão do estudo “Meet the New Generation of AI Disruptors”, da Boston Consulting Group (BCG), que analisou mais de mil empresas privadas norte-americanas em quatro domínios onde se está a definir a infraestrutura de computação e computação quântica.
A nova geração de empresas é caracterizada pela passagem da assistência para a execução autónoma, que tem sistemas capazes de decidir, gerir exceções e completar processos de ponta a ponta. Esta mudança está a inverter a economia do setor tecnológico, uma vez que em vez de ver o valor crescer com acrescentar de licenças e utilizadores, o valor passa agora a crescer com o volume e a qualidade dos resultados entregues.
Eduardo Bicacro, managing director e partner da BCG em Lisboa, afirma que “há aqui uma inversão que muitas equipas de gestão ainda não interiorizaram. Durante duas décadas, o software valia mais quanto mais gente o usasse. Agora o valor deixou de depender de quantas pessoas o usam e passou a depender dos resultados que entrega. Se um concorrente começar a faturar por resultado entregue onde a sua empresa cobra por acesso, a pergunta que se impõe é o que sobra do seu modelo de negócio. Esta pergunta é a base sobre a qual vários setores vão ser reorganizados”.
Outra característica é a reconstrução das arquiteturas técnicas em torno dos limites que travam a IA. O estudo é direto na comparação: em vez de construírem carros mais rápidos, estas empresas estão a construir o equivalente a um sistema de transportes inteiramente novo.
Já a terceira característica é a capacidade de extrair valor de dados que antes ficavam por aproveitar. A IA passou a interpretar sinais que não eram mensuráveis, esta vantagem competitiva está em integrar esses dados nas operações do cliente.