Últimas Notícias

A expansão na Alemanha surge na sequência de uma ronda de financiamento recentemente anunciada, no valor de até 580 milhões de dólares (515 milhões de euros), com uma avaliação de 6,4 mil milhões de dólares (mais de 5,6 mil milhões de euros), e vem na sequência de investimentos significativos no Reino Unido (400 milhões de libras) e em França (200 milhões de euros).

A Alemanha representa um mercado estrategicamente importante para a Tekever, que já está a colaborar com as Forças Armadas alemãs (Bundeswehr) para explorar o futuro das operações autónomas num vasto leque de missões, incluindo logística e apoio às forças armadas. No âmbito da sua avaliação contínua das capacidades autónomas de próxima geração, a Bundeswehr recebeu o seu primeiro sistema aéreo não tripulado da Tekever. Esta plataforma de carga pesada servirá de base para avaliar as vantagens operacionais das capacidades autónomas de longa autonomia e ajudará a definir futuros conceitos de operação em ambientes de missão cada vez mais complexos.

A propósito do lançamento da Tekever Alemanha, Ricardo Mendes, CEO da Tekever, afirmou: “Representa um marco importante na nossa estratégia de crescimento europeia e reflete o nosso compromisso a longo prazo com a Alemanha. Este país é um dos principais centros europeus de excelência em engenharia, inovação e capacidade industrial. Estamos a estabelecer uma base duradoura para o crescimento regional, a colaboração e o investimento“.

A Ifthenpay, empresa portuguesa de referência no setor dos pagamentos digitais, anuncia o alargamento da sua oferta de pagamentos digitais com seis integrações em ferramentas de criação de formulários para WordPress, numa aposta em simplificar as operações das empresas que vendem produtos e serviços online. As soluções permitem associar pagamentos a encomendas, reservas e inscrições, com o objetivo de automatizar tarefas e dar aos clientes maior capacidade para fazer crescer o negócio.

O reforço da oferta surge num contexto de crescimento da empresa portuguesa, que processou 976 milhões de euros em pagamentos no primeiro semestre de 2026, mais 17% do que no período homólogo. No mesmo período, o volume de negócios aumentou 13%, para 4,5 milhões de euros, e mais de 30 mil clientes utilizaram as soluções da Ifthenpay.

As integrações, que já permitem que mais de 5000 clientes utilizadores destas plataformas do Worpress integrem os pagamentos da Ifthenpay de forma imediata e sem custos acrescidos, abrangem o WPForms, Gravity Forms, Contact Form 7, Fluent Forms, Formidable Forms e Ninja Forms. Uma sétima solução, para o Forminator, encontra-se na fase final de desenvolvimento. A iniciativa amplia a presença da Ifthenpay no WordPress e permite incorporar pagamentos em diferentes processos comerciais, para além da compra numa loja online.

A estratégia passa por disponibilizar os serviços de pagamento nas plataformas que as empresas já utilizam, aproveitando as funcionalidades de cada uma. O propósito é facilitar a implementação e reduzir o trabalho administrativo associado à gestão dos pedidos e dos pagamentos, criando condições para aumentar a atividade sem um acréscimo proporcional de tarefas manuais.

“Estas novas integrações representam mais um passo na estratégia de inovação da Ifthenpay e reforçam o nosso compromisso de apoiarmos cada vez melhor os nossos clientes. Ao combinarmos novas funcionalidades com uma maior capacidade de automatização, colocamos ao seu dispor ferramentas que simplificam processos e criam valor concreto para os seus negócios através dos pagamentos digitais e no contexto do comércio eletrónico”, explica Nuno Breda, cofundador da Ifthenpay.

Da encomenda à confirmação do pagamento

Na prática, uma empresa pode receber uma inscrição num evento, uma reserva ou um pedido de serviço e permitir ao cliente efetuar o pagamento no próprio formulário. Consoante a ferramenta utilizada, pode também acompanhar o estado da operação, consultar o histórico das transações e enviar uma ligação para concluir o pagamento mais tarde.

A automatização estende-se ao acompanhamento do cliente. No Ninja Forms, por exemplo, o envio de emails ou de mensagens pode ficar dependente da confirmação do pagamento, mesmo quando este é realizado posteriormente através de uma referência Multibanco. No Gravity Forms, as transações ficam associadas aos registos e ao relatório de vendas da plataforma, facilitando a consulta da informação comercial e dos pagamentos no mesmo local.

Algumas integrações permitem ainda calcular o montante a pagar a partir dos produtos, quantidades, portes ou cupões definidos no formulário. No WPForms e no Fluent Forms, as soluções são também compatíveis com versões gratuitas, alargando as opções de implementação disponíveis para as empresas.

“Ao ligar estas etapas, a Ifthenpay procura libertar tempo para o serviço ao cliente, a gestão das vendas e o desenvolvimento do negócio. O investimento em inovação centra-se, assim, em tornar os pagamentos mais simples de utilizar e em transformar as integrações em ferramentas de apoio à produtividade e ao crescimento do comércio eletrónico”, refere Filipe Moura, cofundador da Ifthenpay.

A Microsoft anunciou a próxima geração do seu chip de inteligência artificial (IA), o Maia 300, e revelou que pretende instalar potencialmente mais de um milhão destas unidades a partir de 2027, para dar resposta às necessidades dos seus serviços internos de IA.

O Maia 300 é a terceira geração de chips desenvolvidos pela empresa para processar cargas de trabalho de inteligência artificial, incluindo tarefas de programação e a execução de operações empresariais complexas. O seu antecessor, o Maia 200, já se encontra em funcionamento, executando modelos próprios da Microsoft e modelos da OpenAI na plataforma de computação em nuvem Azure.

O sistema Azure Maia foi concebido para responder às exigências das cargas de trabalho que a Microsoft processa em grande escala e dos modelos que prevê desenvolver nos próximos anos. Como o desenvolvimento de chips é um processo que demora vários anos, as equipas de software e hardware trabalham em estreita colaboração desde as fases iniciais, antecipando as necessidades em termos de arquitetura, escalabilidade e capacidade de processamento. Estes requisitos traduzem-se numa maior capacidade de memória, numa largura de banda superior e na integração de um maior número de aceleradores a funcionar de forma coordenada, como um único sistema.

O Governo vai anunciar o vencedor da privatização da TAP na quarta-feira, 14 de outubro.

O executivo realiza um Conselho de Ministros amanhã para aprovar a venda, com o anúncio ao país a ser esperado ao início da tarde, sabe o Jornal Económico.

Na corrida estão a alemã Lufthansa e a franco-neerlandesa Air France-KLM.

As propostas melhoradas para 44,9% da TAP superam os mil milhões de euros. Isto significa que avaliação dos 100% da companhia aérea portuguesa superam os dois mil milhões de euros, revelou recentemente a “Bloomberg”.

Depois de escolhido o vencedor, o Conselho de Ministros terá de aprovar os instrumentos contratuais, como o contrato de compra e venda de ações e o acordo parassocial. Depois, a operação ainda terá de obter a luz verde da Direção-Geral da Concorrência (DGComp) da Comissão Europeia.

A privatização da TAP só estará concluída em 2028. Com a escolha do vencedor prevista para este mês, o ministro das Finanças prevê que a autorização da Direção-Geral da Concorrência (DGComp) da Comissão Europeia tenha lugar no espaço de 18 a 24 meses.

O alívio esperado nas necessidades de dívida com a venda da TAP, só terá efeito nas contas de 2028.

“O Governo irá tomar uma decisão este mês sobre quem venceu, se a Air France-KLM, se a Lufthansa”, começou por dizer o ministro das Finanças na quinta-feira, 8 de outubro.

Depois, o processo vai para junto da DGComp da Comissão Europeia e “esse processo poderá demorar entre 18 a 24 meses”, com o governante a prever que a conclusão do negócio tenha lugar em 2028 e que o impacto na dívida do Estado, com menos necessidades de financiamento, a ter lugar somente nas contas desse ano.

Basicamente, Bruxelas quer garantir que a fusão da TAP com outra companhia aérea não crie uma concentração excessiva de rotas da mesma companhia. A Comissão poderá impor remédios, como redução de voos em certas rotas, para garantir que aprova a operação.

Para a TAP voar mais alto, o negócio vai ter de passar no crivo da comissária europeia da Concorrência, a espanhola Teresa Ribera.
Air France-KLM e a Lufthansa entregaram há duas semanas as propostas melhoradas pela TAP para a compra de 44,9% do capital da companhia aérea.

A Parpública vai proceder à “elaboração de um relatório descritivo das melhorias apresentadas, determinando o seu mérito final absoluto, remetendo o mesmo aos membros do Governo responsáveis pelas áreas das finanças e do transporte aéreo”.

“São cerca de 15 dias para tomar a decisão, até meados de outubro”, disse o ministro das Infraestruturas Miguel Pinto Luz recentemente.

O governante destacou o acordo parassocial e o governo de sociedade como mecanismos que vão permitir manter a gestão global nas mãos do Estado, com a gestão corrente da empresa nas mãos de privados. “Vários mecanismos existirão, a gestão é pública, não abdicaremos”.

Miguel Pinto Luz destacou que a preferência do Governo era privatizar a maioria da companhia, mas que o “consenso parlamentar” foi no sentido de privatizar uma posição de 49,9%.

Na oferta final, ambas as candidatas melhoraram as suas propostas em dinheiro. Tendo em conta o que já tinha sido oferecido antes, mais a oferta melhorada, isto significa que a Lufthansa apresentou a sua oferta toda em dinheiro, com a Air France-KLM a apresentar uma oferta híbrida: ‘cash’ e troca de ações, revelou o JE a 2 de outubro.

As regras preveem a possibilidade de propostas em dinheiro, mas também em ações das companhias interessadas. Isto é, o vencedor pode fazer a oferta toda em ações ou toda em ‘cash’. Mas, o que conta no final é o valor total financeiro da oferta, quer ela seja só em ‘cash’, ou só em ações, ou um mix das duas.

A SpaceXAI Digital Transformation Lab, iniciativa da subsidiária da SpaceX, chega a Portugal através plataforma portuguesa Taikai. A subsidiária da SpaceX vai promover o hackathon (uma maratona de inovação) que vai decorrer a 26 e 27 de outubro no Fórum Braga.

Esta competição desafia pequenas e médias empresas nacionais a transformar um problema real no seu negócio numa solução de IA em dois dias.

Todo o processo das inscrições à submissão dos projetos e à avaliação do júri acontece na Taikai. “Os hackathons sempre foram vistos como um evento de programadores”, afirma Mário Alves, CEO da TAIKAI. “O que este formato mostra é que também podem ser o sítio onde um empresário se senta com quem sabe de IA e sai com uma solução para um problema que tem há anos. Quando uma empresa como a SpaceXAI se junta às entidades que acompanham as PMEs no dia a dia, percebe-se que Portugal já está no mapa da IA”.

Esta é uma iniciativa que chega a Portugal numa altura em que as empresas nacionais ainda estão longe de atingir as metas europeias, que aponta que em 2030, 75% das empresas usem cloud, IA ou big data. Para já os números em Portugal mostram que apenas 11,5% das empresas utilizam IA.

Durante a competição, as equipas vão trabalhar ao lado de mentores da SpaceXAI, com o objetivo de resolver o desafio concreto que trouxeram. As três melhores soluções vão receber créditos em tokens para continuar a desenvolver o projeto.

A participação é gratuita e está aberta a PMEs portuguesas certificadas, com as inscrições abertas até 16 de outubro.

A Bolsa de Lisboa abriu a sessão desta terça-feira 13 de outubro com uma valorização de 0,42% para os 9.350,18 pontos.

As maiores subidas na bolsa portuguesa vão para a Jerónimo Martins que valoriza 0,99% para os 17,29 euros, seguida pela Navigator que avança 0,98% para os 3,07 euros, e o Banco Comercial Português (BCP) sobe 0,76% para os 1,12 euros.

No verde está ainda a Corticeira Amorim, a REN, a EDP, a EDP Renováveis, a Altri, a Sonae, e a Mota-Engil.

A negociar no vermelho encontram-se os CTT que quebram 1,80% para os 5,45 euros, seguida pela Ibersol que cai 0,91% para os 9,85 euros, e a Galp Energia desvaloriza 0,40% para os 22,27 euros.

Europa está no verde

As principais bolsas europeias abriram na sua maioria no verde. O DAX (Alemanha) sobe 0,12% para os 25.308,99 pontos, o CAC 40 (França) avança 0,47% para os 7.869,57 pontos, e o FTSE 100 (Reino Unido) valoriza 0,88% para os 10.750,16 pontos.

O AEX (Países Baixos) quebra 0,02% para os 1.135,22 pontos, o IBEX 35 (Espanha) avança 0,41% para os 19.365,26 pontos, e o FTSE MIB (Itália) valoriza 0,28% para os 50.173,50 pontos.

O petróleo está a negociar em baixa, no mercado spot, com o brent a cair 1,16% para os 105,41 dólares e o crude desvaloriza 1,37% para os 92,46 dólares. No mercado de futuros o brent cai 1,30% para os 105,26 dólares e o crude quebra 1,48% para os 92,35 dólares.

O euro valoriza 0,29%, face ao dólar, para os 1,11881 dólares e o euro sobe 0,14%, face à libra, para as 0,84565 libras.