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A bolsa de Nova Iorque encerrou sessão, desta sexta-feira, em terreno negativo com o Nasdaq a perder mais de 2,80%.
O Dow Jones perdeu 1,09% para 51.771,14 pontos, o S&P 500 cedeu 1,82% para 7.579,86 pontos e o tecnológico Nasdaq recuou 2,86% para 25.437,00 pontos.
Nasdaq liderou as perdas pressionado pela Amazon e pela Intel, que caíram acentuadamente após decepcionarem o mercado com os resultados trimestrais.
Entre as cotadas em destaque, a Intel afundou 28,6%, depois de apresentar resultados trimestrais abaixo do esperado.
No petróleo, cotação do barril de Brent para entrega em dezembro terminou esta sexta-feira no mercado de futuros de Londres em alta de 2,40%, para os 117,64 dólares.
O crude WTI avançou 2,08% para 104,12 dólares. Numa altura em que se aproximam as eleições de meio de mandato.
O ministro Adjunto e da Reforma do Estado anunciou, esta sexta-feira, 30 de outubro, que a Carteira Digital tem atualmente 18 mil empresas e mais de 10 tipos de documentos.
Gonçalo Matias falava na comissão parlamentar conjunta de Orçamento, Finanças e Administração Pública e da Reforma do Estado e Poder Local, no âmbito da apreciação, na especialidade, da proposta de Orçamento do Estado para 2027 (OE2027).
“Quanto à Carteira Digital de empresa, temos neste momento na carteira 18 mil empresas, 60 mil documentos e mais 10 tipos de documentos”, referiu o governante, adiantando que esta está “a crescer”.
Gonçalo Matias contou que recentemente esteve na Alemanha onde o seu homólogo alemão lhe disse que “o desenvolvimento da Carteira Digital alemã é largamente inspirada na portuguesa”.
A Comissão Europeia propôs hoje que o empréstimo de 45 mil milhões de euros à Ucrânia em 2027 seja dividido em 31,7 mil milhões para a área da Defesa e os restantes 13,3 mil milhões em apoio orçamental.
Estes 45 mil milhões de euros que serão emprestados à Ucrânia em 2027 fazem parte do empréstimo de 90 mil milhões de euros aprovado pela União Europeia (UE) no início deste ano, tendo já 45 mil milhões sido alocados em 2026.
Em comunicado, a Comissão anunciou que propôs hoje ao Conselho que aprove as verbas do empréstimo para 2027, após ter feito uma avaliação positiva à estratégia de financiamento da Ucrânia.
O executivo comunitário propõe que 31,7 mil milhões de euros sirvam para financiar a “capacidade de defesa industrial” da Ucrânia e que os restantes 13,3 mil milhões se destinem a apoio orçamental.
Na nota informativa, a Comissão Europeia acrescentou que o apoio orçamental “ficará sujeito a condições rigorosas em matéria de Estado de direito, luta contra a corrupção, resiliência económica e sustentabilidade”.
Citada no comunicado, a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, referiu que, com a proposta agora apresentada, a Ucrânia fica com a “previsibilidade necessária” e com capacidade de “garantir a continuidade dos serviços públicos essenciais”.
“Juntamente com os nossos aliados, temos de fazer tudo ao nosso alcance no sentido de pressionar a Rússia e pôr termo à sua bárbara guerra de agressão”, afirmou.
Esta proposta vai ser agora analisada pelo Conselho da UE – que representa os Governos dos Estados-membros –, ao qual caberá decidir se mantém esta repartição de verbas.
Após a aprovação do Conselho da UE, a Comissão prevê adotar as “medidas necessárias para assegurar que os desembolsos à Ucrânia arranquem no início de 2027”.
A Ucrânia tem contado com ajuda financeira e em armamento dos aliados ocidentais desde que a Rússia invadiu o país, em 24 de fevereiro de 2022.
A Boluda Shipping e a Samskip assinaram um acordo para a aquisição da totalidade da Samskip pela Boluda Shipping, incluindo todos os seus ativos e operações. A operação abre caminho à criação de uma das mais abrangentes redes europeias de transporte marítimo de curta distância (short sea shipping), ligando o Norte da Europa à Península Ibérica, às Ilhas Canárias e à África Ocidental.
A integração pretende combinar a experiência, as capacidades e as melhores práticas das duas empresas, permitindo aumentar o número de ligações, reforçar a capacidade de transporte e disponibilizar serviços mais eficientes e fiáveis aos clientes.
A conclusão da transação está prevista para 1 de janeiro de 2027, ficando dependente da aprovação das autoridades competentes e do cumprimento das condições estabelecidas no acordo.
O negócio representa um marco importante para as duas empresas, ambas de origem familiar e com uma longa história nos setores dos transportes e da logística. A partilha de valores e a complementaridade das respetivas operações são apontadas como fatores fundamentais para reforçar a posição conjunta no mercado e criar uma plataforma de crescimento a longo prazo.
Rede com 32 navios e presença em 28 países
Após a conclusão da operação, a rede conjunta deverá integrar 32 navios, a operar em 18 rotas e a ligar mercados de 28 países.
A estrutura contará ainda com 21 terminais marítimos, que permitirão articular os corredores de transporte e aproximar os serviços marítimos e terrestres dos principais centros de produção e consumo.
A componente terrestre será reforçada por cinco terminais ferroviários e uma frota de mais de 500 camiões próprios. No conjunto, a rede deverá assegurar a gestão de 35 mil contentores, representando um volume anual de movimentação logística superior a 750 mil TEU (unidades equivalentes a contentores de 20 pés).
Ignacio Boluda Ceballos, presidente executivo da Boluda Shipping, considera que a operação permitirá reforçar a ambição da empresa de liderar o transporte marítimo de curta distância na Europa.
“Temos uma visão clara: liderar o transporte marítimo de curta distância na Europa e transformar a nossa rede numa vantagem competitiva para as empresas que confiam em nós. A integração da rede e da experiência da Samskip com as nossas capacidades marítimas e logísticas proporciona-nos a dimensão e as oportunidades necessárias para levar essa ambição mais longe”, afirmou.
O responsável destacou ainda o potencial para reforçar as ligações em toda a Europa e com a África Ocidental, mantendo o foco na eficiência, fiabilidade e qualidade do serviço prestado aos clientes.
Também Ólafur Orri Ólafsson, CEO da Samskip, sublinhou a importância da afinidade entre as duas organizações.
“A Samskip e a Boluda são duas empresas familiares com um longo percurso no setor dos transportes, valores partilhados e uma visão de longo prazo. Esta base comum dá-nos confiança nas oportunidades que temos pela frente”, referiu.
Segundo o responsável, a conjugação das competências das duas empresas permitirá alargar a oferta aos clientes, preservando a experiência, o compromisso e a qualidade de serviço que estes já conhecem.
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Nuno Mena, consultor e analista, traz-nos todas as contas e métricas para explicar como é possível que os clubes criem receitas ordinárias, previsíveis e recorrentes. Leia aqui o artigo completo deste especialista.
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