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A taxa Euribor desceu hoje 26 de outubro a três, a seis e a 12 meses em relação a sexta-feira.
A taxa Euribor a seis meses, que passou em janeiro de 2024 a ser a mais utilizada em Portugal nos créditos à habitação com taxa variável, recuou hoje, ao ser fixada em 2,978%, menos 0,034 pontos percentuais que na sexta-feira, depois de quatro sessões consecutivas acima de 3%.
Dados do Banco de Portugal (BdP) referentes a agosto indicam que a Euribor a seis meses representava 40,3% do ‘stock’ de empréstimos para a habitação própria permanente com taxa variável.
Os mesmos dados indicam que as Euribor a 12 e a três meses representavam 31,03% e 24,27%, respetivamente.
No prazo de 12 meses, a taxa Euribor também baixou hoje, para 3,225%, menos 0,042 pontos que no final da semana passada.
No mesmo sentido, a Euribor a três meses recuou hoje, ao ser fixada em 2,638%, menos 0,028 pontos.
Esta semana realiza-se a próxima reunião de política monetária do BCE, em 28 e 29 de outubro em Frankfurt.
Em 10 de setembro, como esperado pelos mercados, o Banco Central Europeu (BCE) subiu as taxas diretoras, em 25 pontos base, depois de as ter mantido em julho.
Em junho, pela primeira vez desde setembro de 2023, o BCE tinha subido as taxas diretoras, designadamente 25 pontos base, depois de as manter em abril, pela sétima reunião consecutiva e de oito reduções desde que a entidade iniciou o ciclo de cortes em junho de 2024.
As Euribor são fixadas pela média das taxas às quais um conjunto de 21 bancos da zona euro está disposto a emprestar dinheiro entre si no mercado interbancário.
A contribuição dos megaprojetos para as receitas do Estado moçambicano caiu 21,9% até junho, para 18.744 milhões de meticais (248,6 milhões de euros), mas ainda representa mais de 10% do total, segundo dados oficiais.
“A contribuição dos megaprojetos atingiu o montante de 18.743,6 milhões de meticais, correspondente a 10,2% da receita total arrecadada e representando um decréscimo de 21,9% em relação a igual período do exercício anterior”, refere um relatório do Ministério das Finanças sobre o desempenho de janeiro a junho.
No mesmo período de 2025, a contribuição destes empreendimentos abrangidos por regimes especiais de exploração de recursos naturais tinha ascendido a 24.003,4 milhões de meticais (318,3 milhões de euros), correspondendo então a 14% das receitas do Estado.
Apesar da quebra global, o setor da exploração de petróleo assumiu-se como o principal contribuinte entre os megaprojetos, gerando receitas de 11.614,8 milhões de meticais (154 milhões de euros), equivalentes a 62% do total arrecadado nesta categoria.
Face ao primeiro semestre de 2025, as receitas associadas à exploração petrolífera cresceram 120,9%, mais do que duplicando os 5.258,5 milhões de meticais (69,7 milhões de euros) registados no período homólogo.
“Os setores de exploração de petróleo e produção de energia são os que tiveram maior contribuição com o valor equivalente a 62,0% e 20,6% da receita total dos megaprojetos, respetivamente”, assinala o relatório.
Em sentido contrário, o setor da produção de energia registou a queda mais expressiva, com as receitas a recuarem 75,3%, de 15.596,9 milhões de meticais (206,8 milhões de euros) no primeiro semestre de 2025 para 3.855,9 milhões de meticais (51,1 milhões de euros) este ano, embora continuem a representar 20,6% do total arrecadado pelos megaprojetos.
A exploração de recursos minerais contribuiu com 2.293,6 milhões de meticais (30,4 milhões de euros), equivalentes a 12,2% do total, registando uma redução homóloga de 3,4%.
Apesar da redução registada este ano, os grandes projetos ligados aos setores mineiro, energético e petrolífero continuam a ter um peso relevante nas contas públicas moçambicanas, respondendo por mais de um décimo de toda a receita arrecadada pelo Estado.
A evolução registada no primeiro semestre ocorre após uma redução das receitas dos megaprojetos observada também no conjunto do exercício de 2025. Dados da Conta Geral do Estado relativos ao último exercício indicam que as receitas do Estado provenientes dos Projetos de Grande Dimensão das áreas mineiras, hidrocarbonetos e metalúrgicas recuaram quase 41%, para 11.680 milhões de meticais (157 milhões de euros), face aos 19.652 milhões de meticais (264,5 milhões de euros) registados em 2024.
Segundo a Conta Geral do Estado, os megaprojetos entregaram no ano passado 4.902,8 milhões de meticais (66 milhões de euros) em Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Coletivas (IRPC), 2.639,7 milhões de meticais (35,5 milhões de euros) em Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Singulares (IRPS) e os restantes 4.137,8 milhões de meticais (55,7 milhões de euros) através do Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA), royalties e outra tributação.
O Governo sublinha que a contribuição destes empreendimentos para a economia não se limita à componente fiscal, dependendo igualmente das ligações produtivas que estabelecem com fornecedores e consumidores locais, da transferência de tecnologia, da criação de emprego e do impacto sobre a poupança e as reservas externas do país.
A Conta Geral do Estado refere ainda que os Projetos de Grande Dimensão e as Concessões Empresariais registaram, em conjunto, um prejuízo global de 12.199 milhões de meticais (164,2 milhões de euros) em 2025, uma melhoria de 65,6% face às perdas de 35.468 milhões de meticais (477,4 milhões de euros) registadas em 2024.
Segundo o documento, os resultados continuaram condicionados pelos prejuízos apurados por grandes empreendimentos como a fundição de alumínio Mozal, a mineira Vulcan e a Minas de Revuboè, cujas perdas mais do que compensaram os lucros registados por empresas como a Sasol, Areias Pesadas de Moma, Midwest África e Ncondezi.
A taxa turística de dois euros por pessoa e por dormida no concelho de Tomar entra em vigor em 01 de novembro, segundo o regulamento hoje 26 de outubro publicado em Diário da República (DR).
A medida, que abrange os estabelecimentos de alojamento turístico do município de Tomar, no distrito de Santarém, aplica-se durante todo o ano a hóspedes a partir dos 13 anos, até ao máximo de cinco noites consecutivas por estadia.
A Câmara de Tomar estima arrecadar cerca de 300 mil euros anuais com a taxa, aprovada por unanimidade pelo executivo em 07 de setembro e por maioria na Assembleia Municipal em 28 de setembro, depois de um processo de consulta pública.
A autarquia justifica a criação da taxa com a necessidade de compensar os encargos associados à crescente atividade turística, garantindo receitas para a conservação do património, manutenção do espaço público, promoção do destino e dinamização cultural, sem fazer recair exclusivamente esses custos sobre os residentes.
Na reunião camarária de setembro, o presidente do município, Tiago Carrão (PSD), afirmou que a previsão de receita assentava em cerca de 150 mil dormidas sujeitas a pagamento, depois de consideradas as isenções.
“Sabemos que o turismo tem também, obviamente, um desgaste maior do nosso território, do nosso espaço público”, justificou então o autarca, defendendo a aplicação das receitas em áreas relacionadas com a atividade turística.
O regulamento hoje publicado estabelece que a taxa será cobrada em hotéis, pousadas, alojamentos locais, empreendimentos de turismo rural e parques de campismo e caravanismo, entre outras unidades de alojamento.
Estão previstas isenções para menores de 13 anos, pessoas com incapacidade igual ou superior a 60% e até dois acompanhantes, antigos combatentes, estudantes em determinadas condições e pessoas deslocadas por motivos de saúde ou emergência social.
Os peregrinos em deslocação religiosa, nomeadamente para o Santuário de Fátima ou em itinerários que atravessem o concelho, ficam igualmente isentos na primeira noite de cada trajeto, mediante comprovativo.
A cobrança compete aos estabelecimentos de alojamento, que terão de comunicar mensalmente as verbas arrecadadas através de uma plataforma eletrónica municipal, recebendo uma comissão de 2,5% pelo serviço prestado.
O regulamento prevê um período transitório de 90 dias sem aplicação do regime de contraordenações, embora se mantenha a obrigação de entrega das receitas cobradas ao município.
As infrações previstas, entre as quais a falta de registo, a prestação de informações falsas ou a não entrega das verbas, podem originar coimas até 40 mil euros para pessoas coletivas.
Na fundamentação económico-financeira que acompanha o regulamento, a autarquia calcula em 2,96 euros o custo municipal associado a cada dormida, considerando razoável fixar a taxa nos dois euros para assegurar uma repartição dos encargos turísticos entre visitantes e residentes.
O documento determina ainda que a receita seja exclusivamente aplicada em despesas e investimentos relacionados com o turismo, prevendo uma comissão de acompanhamento e a publicação anual de um relatório sobre a utilização das verbas.
Na Assembleia Municipal de 28 de setembro, a proposta foi aprovada com os votos favoráveis do PSD, CDS-PP, Chega e movimentos independentes das freguesias da Serra e Junceira, abstenção do PS e voto contra da CDU.
A Cimpor lançou a marca internacional Havelar by Cimpor, dedicada a soluções de construção por impressão 3D, para tornar esta tecnologia economicamente viável, escalável e menos intensiva em carbono, anunciou hoje a empresa.
Em comunicado, a Cimpor explicou que a nova marca resulta de um investimento estratégico na Havelar e combina competências no desenvolvimento de cimento e betão de baixo carbono com tecnologias de construção digital e execução de projetos à escala industrial.
A plataforma integra o desenvolvimento de materiais, a validação laboratorial e industrial, a produção de betão, a conceção de sistemas construtivos, a operação de impressoras 3D, a logística, a execução em obra e o controlo de qualidade.
Em Portugal, o empreendimento residencial da Mariadeira, na Póvoa de Varzim, é apresentado pela empresa como uma demonstração do potencial industrial deste modelo, uma vez que o projeto inclui 16 blocos residenciais e 32 fogos desenvolvidos com recurso à impressão 3D.
Segundo a Cimpor, foi a primeira vez em Portugal que um empreendimento residencial impresso em 3D utilizou betão fornecido exclusivamente por camiões-betoneira, integrando a produção do material e a tecnologia de impressão nas infraestruturas existentes.
Uma das áreas prioritárias da nova marca é o desenvolvimento de betão imprimível em 3D com emissões ultrabaixas de carbono, recorrendo a materiais como argila calcinada, escória granulada de alto-forno moída, ligantes avançados e materiais reciclados.
A estratégia inclui também a valorização de resíduos de construção e demolição, através da recuperação e reutilização de materiais em novos produtos, numa abordagem de economia circular que a empresa designa por “Urban Mining”.
Citado no comunicado, Berkan Fidan, o responsável tecnológico global e membro do conselho executivo da Cimpor, afirmou que a construção 3D pode constituir uma plataforma industrial para responder às necessidades de habitação, ao desenvolvimento urbano resiliente, à reconstrução após catástrofes e à descarbonização.
A empresa pretende alargar a aplicação desta tecnologia a diferentes mercados, incluindo projetos residenciais, habitação social e infraestruturas de apoio.
Além de Portugal, a OYAK Çimento, marca local da Cimpor Global na Turquia, está a desenvolver em Hatay (província a sul da Turquia) um projeto de habitação passiva impressa em 3D.
Neste sentido, a estratégia internacional da Havelar by Cimpor abrange ainda potenciais projetos e desenvolvimento de mercado em África, no Médio Oriente, nas Américas e noutros mercados europeus.
Viajar a partir dos Açores implica uma probabilidade maior de enfrentar atrasos prolongados. Uma análise aos 14 principais aeroportos comerciais portugueses mostra que os nove aeroportos do arquipélago ocupam, sem exceção, os últimos lugares da tabela quando o critério é a percentagem de voos que chegam a sofrer atrasos superiores a uma hora.
O aeroporto de Santa Maria surge no topo desta lista, com 10,89% dos voos analisados a registarem atrasos superiores a 60 minutos. Seguem-se São Jorge, com 10,29%, e o Pico, com 10,12%.
A análise, realizada pela AirAdvisor, abrangeu os voos dos 14 principais aeroportos comerciais portugueses entre 22 de outubro de 2025 e 22 de outubro de 2026. O ranking foi elaborado com base na percentagem de voos que sofreram atrasos superiores a uma hora.
Depois dos três primeiros, surgem os restantes aeroportos açorianos: Graciosa (9,25%), Horta (8,90%), Lajes (8,62%), Ponta Delgada (8,41%), Corvo (7,77%) e Flores (7,27%).
Ou seja, em todos os aeroportos dos Açores, mais de 7% dos voos tiveram atrasos superiores a uma hora. A percentagem compara com 5,85% no aeroporto de Lisboa e 4,82% no Porto.
Porto Santo é o aeroporto mais pontual
No extremo oposto está Porto Santo. Apenas 3,77% dos voos analisados sofreram atrasos superiores a uma hora, tornando o aeroporto madeirense o mais pontual dos 14 considerados no estudo.
A Madeira aparece logo depois, com 4,17%, seguida de Faro, com 4,18%.
Mas a frequência dos atrasos não conta toda a história. Quando um voo parte da Madeira e sofre um atraso, este tende a ser particularmente prolongado: o atraso médio registado no Aeroporto Cristiano Ronaldo foi de 145 minutos, cerca de duas horas e meia. É o valor mais elevado entre os aeroportos analisados.
Lisboa ficou em décimo lugar no ranking, com 5,85% dos voos a registarem atrasos superiores a uma hora. No aeroporto do Porto, a percentagem foi de 4,82%, colocando-o na 11.ª posição.
Nos dois principais aeroportos do continente, os atrasos também foram significativos em duração: quando ocorreram, tiveram uma média de 101 minutos em Lisboa e 107 minutos no Porto.
Atrasos podem dar direito a indemnização
Para os passageiros, um atraso não significa apenas mais tempo de espera. Em determinadas circunstâncias, pode também dar origem a direitos previstos na legislação europeia.
Ao abrigo do regulamento europeu EU261, os passageiros que chegam ao destino final com pelo menos três horas de atraso podem ter direito a uma indemnização que pode chegar aos 600 euros, dependendo da distância do voo e das circunstâncias que provocaram o atraso.
As regras abrangem os voos com partida de Portugal, incluindo as ligações entre o continente e os arquipélagos dos Açores e da Madeira.
Em situações de atrasos prolongados, os passageiros podem ainda ter direito a assistência, nomeadamente refeições e bebidas e, quando necessário, alojamento.
A análise da AirAdvisor mostra, assim, uma diferença significativa entre os aeroportos portugueses: enquanto os Açores concentram as maiores percentagens de atrasos superiores a uma hora, Porto Santo apresenta o melhor resultado. Já a Madeira destaca-se por outra razão: é o aeroporto onde os atrasos, quando acontecem, são em média mais demorados.
O presidente francês, Emmanuel Macron, está a ser acusado de tentar restringir o direito fundamental de protesto no país. A acusação é feita pelos sindicatos numa altura em que o governo acelera o processo de aprovação de um projeto de lei que obriga os manifestantes a assumir os custos dos danos causados na rua durante os protestos.
De acordo com o “The Guardian”, este projeto lei dita que os manifestantes paguem pelo vandalismo nas manifestações de rua, mesmo que estes não tenham causado os danos diretamente.
Há mais de um mês que o país tem sofrido com manifestações constantes, devido ao elevado custo de vida que se sente no país, com os estudantes a bloquearem escolas, e os manifestantes a protestarem contra os salários e os serviços públicos do país.
Estas manifestações já levaram a que mais de 410 mil pessoas saíssem às ruas e que cerca de 1300 fossem detidas.
As autoridades já reforçaram as suas medidas de segurança, tendo imposto restrições aos protestos, depois de se registar um dos piores episódios de violência no país durante uma manifestação, com pilhagens e atos de vandalismo contra prédios públicos.
Esta semana, o senado francês vai debater a aprovação da proposta conhecida como “lei dos vândalos”. A legislação estabelece que um manifestante pode ser responsabilizado a pagar até 10 mil euros, por danos e atos de vandalismo, caso continue a manifestar-se nas proximidades ou integre o mesmo grupo que os autores dos atos.
O primeiro-ministro francês, Sébastien Lecornu, afirmou que este projeto lei tornou-se essencial perante as últimas manifestações no país, que causaram incêndios, vandalismo e pilhagens.