Autor: André Cabrita-Mendes

Os três pilares da indústria automóvel germânica - BMW, Mercedes e Volkswagen - enfrentam grandes desafios nos próximos tempos, a começar nos preços elevados da energia e a terminar nos desafios nos mercados da China e dos EUA, com as tarifas pelo meio, a concorrência da Tesla e das marcas chinesas, e o vai-não-vai do carro elétrico.

Vários fatores pesam. Concorrência avança e modelos envelhecem. Posições políticas de Musk não ajudam, apontam analistas.

Investimento da CALB atinge dois mil milhões de euros, com a criação de 1.800 postos de trabalho. A produção arranca em 2028.

Governo decretou resolução que permite retomar os trabalhos após a providência cautelar.

O JE avança esta sexta-feira para esta possibilidade, sendo que ainda não existem datas para revelar a decisão. “A Volkswagen Autoeuropa está entre as fábricas consideradas para a possível produção de um modelo elétrico de entrada de gama”, disse ao JE fonte oficial da empresa.

Marca alemã apresentou o esboço do novo ID.1 (custa 20 mil euros) com modelo a ser revelado em março. Wolfsburgo está em processo de escolha de local de produção. Fábrica lusa está na corrida e tem argumentos de peso.

Os gastos europeus com defesa dispararam 30% em 2024, com a meta de 2% a ficar mais próxima. Previsão é que os gastos continuem a aumentar nos próximos anos. Bruxelas já definiu como prioridade a criação de sistema europeu antimíssil.

Francisco tem feito duras críticas à administração Trump pela sua política contra os imigrantes. O Papa tem vindo a tomar decisões para garantir que o seu legado vai ser respeitado na Santa Sé.

O Kremlin foi a Riade com um plano bem delineado para tentar seduzir os norte-americanos.

Os investidores estão à procura por mais ativos de refúgio com a incerteza económica mundial potenciada pela administração norte-americana liderada por Donald Trump.

A Farmland Reserve é apenas uma das muitas facetas da Igreja de Jesus Cristo dos Santos dos Últimos Dias, sediada em Salt Lake City no estado do Utah nos EUA. Negócio foi fechado por 40 milhões de euros.

Relatório da DGEG defende que centrais devem manter-se abertas para garantir segurança de abastecimento. Apesar de menor utilização, deve ser criado um mecanismo de pagamento por capacidade para garantir a sua disponibilidade, segundo o estudo.

Aumentou o peso do gás natural que chega via marítima a Portugal, na sua maioria da Nigéria e EUA.

97% dos veículos produzidos em Portugal destinam-se à exportação.

Galp continua a realizar avaliações no mar da Namíbia, diz que ainda é cedo para tirar conclusões e não tem pressa para vender participação. No Brasil, prevê que entre em operação este ano a nova plataforma que vai provocar disparo de 40 mil barris diários na sua produção.

Companhia viu os lucros recuarem 75% no quarto trimestre, com as margens a afundarem 15%. Para 2025, a petrolífera espera ventos adversos num ambiente macroeconómico desfavorável e com paragens de produção previstas.

A Masdar quer comprar ativos eólicos em Portugal e Espanha.

Processo de recrutamento interno e externo continua a decorrer. Co-CEOs dizem ter o "forte apoio" do conselho de administração.

Novo navio-plataforma na área de Bacalhau vai contribuir com mais 40 mil barris diários para a Galp.

As vendas grossistas e retalhistas de produtos petrolíferos da companhia subiram 8%, com a margem de refinação a cair mais de 30%.