Porsche

A receita da empresa, que está a concretizar um plano de redução de pessoal que afeta milhares de funcionários, caiu 0,2% no primeiro semestre do ano, para 158.102 milhões, enquanto o lucro operacional (EBIT) caiu 11,6%, para 5.931 milhões.

A Porsche vendeu 122.306 veículos até junho, menos 16% do que no ano passado, devido à queda nas vendas em todas as regiões, informou hoje a fabricante alemã de carros.

O Centro Porsche Lisboa tem uma área superior a 10 mil metros quadrados (se considerarmos estacionamento) e reflete os padrões do conceito global Destination Porsche.

Atrasos no desenvolvimento e o aumento das despesas, avançou a agência Bloomberg, citando fontes familiares com o assunto, podem motivar a mudança de rumo da Porsche.

A Porsche é a líder deste segmento, mas marcas históricas como a Bentley, Ferrari ou Maserati registaram crescimentos acima de 20% em 2025. Já o segmento premium é dominado pela Mercedes-Benz.

O negócio para a aquisição da participação da Porsche na Bugatti Rimac pode atingir os mil milhões de euros, de acordo com a Bloomberg.

Carros elétricos previstos vão ficar suspensos, com a marca a apostar (novamente) em térmicos e híbridos plug-in.

O anúncio do corte no preço para 529 mil yuan (69.530 euros) provocou uma reação imediata no mercado, com mais de 6.900 encomendas nos primeiros dez minutos, informou a empresa nas redes sociais. “A nossa missão é permitir que mais pessoas que nos seguem possam comprar carros de luxo”, disse o fundador da Xiaomi, Lei Jun.

Em causa estão as dificuldades vividas pelo setor automóvel e em particular pelo grupo Volkswagen, ao qual pertence a Porsche. A marca conta com 42 mil trabalhadores por todo o mundo.

A Stellantis e a Volkswagen, que têm grandes operações no México e estão muito vulneráveis às tarifas, recuaram 6,8% e 5,6%, respetivamente. Também a Volvo perdeu 6,5%, enquanto a Mercedes Benz, BMW e Porsche cederam entre 3,6% e 4,3% após a decisão de Donald Trump de impor tarifas ao Canadá, México e China.

Com mais de 2400 horas de transmissão televisiva e um valor de patrocínio global superior a 108 milhões de euros, o torneio reafirma a sua posição como um dos eventos desportivos mais prestigiados em Portugal.

Para a Vanguard Properties, esta iniciativa "insere-se na estratégia da empresa para o projeto na Comporta, visando a criação de soluções sustentáveis e inovadoras e promovendo a mobilidade elétrica". 

A Porsche admitiu que esta inundação deve afetar até levar a paralizações na produção de um ou mais modelos. A marca referiu também que podem existir atrasos na produção e na entrega de veículos que não serão compensados na sua totalidade durante o curso do ano financeiro.

Tendo em conta variáveis ​​como a idade dos condutores e os tipos de estradas, os investigadores levantaram a hipótese de que a culpa poderia ser a marca. 

O sector automobilístico continua a sofrer, sem recuperar totalmente dos cortes ligados à oferta que marcaram o período de pandemia.

A nível automóvel, nos primeiros seis meses do ano as marcas do grupo fabricaram 4,69 milhões de automóveis (+12,8%), fecharam 4,45 milhões de vendas (+11,0%) e entregaram 4,37 milhões de veículos (+12,8%).

Em causa está um crescimento de 22%, em que seis marcas conseguiram vender mais de mil automóveis no mercado português.

A marca de automóveis de luxo registou um crescimento de 27% no lucro no ano passado e este ano espera atingir um retorno operacional sobre as vendas de mais de 20%.

O valor do Porsche Panamera é de 134.900 euros, e o desconto de 88% permitia aos clientes chineses garantir um carro de luxo por um preço impensável.