guerra no médio oriente

Os Estados Unidos estão a ponderar a retoma de bombardeamentos massivos a infraestruturas energéticas e nucleares iranianas e afirmam não saber ao certo qual é a cadeia de comando em Teerão.

As negociações indiretas entre os Estados Unidos e o Irão, com a mediação do Qatar, continuaram esta terça-feira, mas os dois lados ainda discordam sobre a agenda. Os analistas têm pouca esperança, até porque Abbas Araghchi abandonou Nova Iorque.

Teerão diz estar pronto para conversas e afirma que só a diplomacia pode acabar com os combates. O chamado ‘plano dos sete dias’ é a proposta em cima da mesa – num contexto em que as duas partes todos os dias afirmam tudo e o seu contrário.

Em teoria, é o mesmo estratagema usado pelo Irão quando decidiu atacar os países do Golfo que mantêm relações amistosas com os Estados Unidos. O problema é que a nova investida do presidente norte-americano pode trazer a China para o centro do conflito.

O período inicial de 60 dias previsto no memorando de entendimento para as negociações de um acordo de paz mais abrangente entre os Estados Unidos e o Irão terminou a 17 de agosto de 2026. Os dois lados prometem endurecer as suas posições.

Percebendo as fragilidades do presidente dos Estados Unidos, o regime de Teerão colocou em cima da mesa as condições para a reabertura do Estreito de Ormuz. Mas o presidente dos Estados Unidos já disse que não as aceita. O preço do petróleo fechou em alta.

Acordo assinado entre Árabia Saudita, Turquia e Paquistão – criticado por Teerão e tolerado por Washington – pode vir a ter novas adesões. É essa, pelo menos a promessa dos signatários. Entretanto, Israel, como era de prever, recusa o acordo para Gaza.

A demora está a deixar o setor do petróleo nervoso: depois de ter passado a semana estável, o preço do brent aumentou 4%. Entretanto, o fracasso do plano israelita para remover a teocracia de Teerão está a deixar marcas na Mossad.

A vida do presidente dos Estados Unidos não é fácil: foi mais uma vez desmentido pelo Irão relativamente a eventuais negociações e o seu projeto de paz para Gaza está a merecer a previsível oposição da extrema-direita do governo de Netanyahu.

Um porto mediterrânico de carregamento de gás natural no Egipto foi alvo de explosões. A empresa de segurança marítima Ambrey informou que o navio é de propriedade norte-americana. A proveniência ou propriedade do drone era desconhecida.

Na agenda estava a guerra no Médio Oriente, de que Israel se mantém retirado desde que os Estados Unidos impuseram um cessar-fogo. Com o reinício do conflito, há duas semanas, Israel não voltou a atacar o Irão. Donald Trump também reuniu com o presidente Volodymyr Zelensky.

O petróleo já passou a barreira dos 100 dólares, a Arábia Saudita define o seu próprio programa nuclear e os iranianos querem que os houthis usem as modernas armas que para lá transferiu para atacarem no Mar Vermelho. A única incógnita é saber-se o que fará Israel para o ‘círculo de feras’ se fechar.

Ameaça deu-se em retaliação aos ataques iranianos no Estreito de Ormuz. E a possibilidade de um ataque terrestre ensombra ainda mais qualquer evidência de que pode haver um acordo entre os dois países.

A morte de dois militares norte-americanos na Jordânia afastou ainda mais o Irão dos Estados Unidos. O memorando de entendimento está esquecido e o próximo passo pode ser o regresso de Israel ao cenário de guerra.

Quando o Mar Vermelho e o Suez estão fechados, o mundo assemelha-se perigosamente ao tempo das caravelas. Se a isso se acrescentar o encerramento do Estreito de Ormuz, o desastre passa a ser iminente.

Os Estados Unidos retomaram os ataques diurnos contra o Irão e o Estreito de Ormuz está praticamente intransitável. Teerão continua a queixar-se de que os norte-americanos não respeitaram os termos do memorando e asseguram que responderão à altura. Nada de novo, portanto.

Com o petróleo brent a aumentar para valores próximos dos 90 dólares, o presidente dos Estados Unidos vai fazendo o que alguns dizem ser ‘experiências’: num dia, portagens de 20%, no dia seguinte negócios nos Estados Unidos.

Se não os podes vencer, junta-te a eles: o presidente dos Estados Unidos declarou que passa a cobrar uma taxa de 20% sobre toda a carga que passa pelo Estreito de Ormuz. Para pagar os custos da guerra e impedir que o comércio financie o regime de Teerão

O transporte aéreo é o subsetor mais afetado, com um crescimento de apenas 1,4% em 2026, comparado com os 4,3% iniciais. Todas as previsões de crescimento estão a ser revistas em baixa.

A Guarda Islâmica iraniana anunciou que o estreito volta a estar fechado a toda a navegação, depois de Donald Trump ter decidido o regresso dos ataques. As monarquias do Golfo continuam a ser as mais penalizadas pelas retaliações.