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O setor global dos serviços à aviação comercial deverá crescer a um ritmo atual de 3,8% até 2045, em que deverá atingir 422.000 milhões de dólares (377.190 milhões de euros), divulgou hoje a Airbus.

Empresa detida pela Airbus vai entregar uma proposta contendo um valor de venda preliminar para o substituto dos caças F-16 e com opções público e privadas de financiamento.

A Airbus somou 2.200 milhões de euros de lucro no primeiro semestre, um aumento de 47% face ao mesmo período de 2025, anunciou hoje a empresa.

Surgimento de classes médias nos países emergentes vai alimentar a procura mundial por aeronaves, com destaque para a Ásia.

O Eurofighter Typhoon é o terceiro caça na corrida para substituir os F-16. Consórcio da Airbus defende compras europeias num momento de tensão com Washington.

O Eurodrone é um projecto promovido pela Airbus para conceber um dispositivo não tripulado que reforce a soberania europeia e reduza a dependência do continente face a tecnologia exterior, contando com empresas de Espanha, França, Alemanha e Itália.

Com esta ampliação, a multinacional aeronáutica reforça a confiança na capacidade industrial portuguesa para o fabrico de estruturas e secções de fuselagem destinadas às famílias de aviões Airbus A320 e A350.

A empresa, especializada no desenvolvimento de software para sistemas críticos da Airbus, está a recrutar três perfis em concreto: engenheiro de sistemas, engenheiro de software e engenheiro de software embebido. Além disso, recebe candidaturas espontâneas para outras funções de Engenharia.

As receitas aumentaram 6% para os 73,4 mil milhões de euros, em 2025, face aos 69,2 mil milhões de euros do ano anterior, reportou a Airbus.

O fórum de recrutamento Iscte Business School Career Forum realiza-se terça, 10, e quarta, 11, e inclui sessões de apresentação de empresas, entrevistas, visitas a bancas dos grupos económicos e momentos de recrutamento direto.

A revisão da Airbus aconteceu na quarta-feira na sequência de "problemas de qualidade com um fornecedor em relação aos painéis da fuselagem", salientou a empresa. As ações da empresa chegaram a cair 10% na segunda-feira.

"O número total de aviões potencialmente afetados, tanto na produção como no serviço, reduz-se de dia para dia, com a progressão das inspeções que permitem identificar os que precisam de uma ação específica", declarou um porta-voz da empresa, em mensagem enviada à AFP, depois de informação divulgadas por Bloomberg e Les Echos.

As ações da Airbus chegaram a cair até 10% nesta segunda-feira, após relatos de que a empresa descobriu um problema de qualidade industrial em dezenas de aviões da família A320. Os títulos fecharam com uma queda de 5,81% na Bolsa de Paris.

Em comunicado, a Airbus precisa que “a grande maioria” dessas aeronaves foi modificada desde o anúncio do problema, na sexta-feira.

Empresa já tem mais de 400 trabalhadores na sua fábrica de Santo Tirso. A nova área de produção deverá estar operacional no final de 2026 e a expansão tem por objetivo dar resposta ao crescimento significativo dos programas da Airbus no fabrico de estruturas aeronáuticas, dado que a Airbus Atlantic Portugal produz atualmente secções de fuselagem para as famílias Airbus A320 e A350.

A Airbus anunciou esta sexta-feira a recolha de aproximadamente 6.000 aviões A320 para a substituição urgente do ‘software’ de controlo de voo, vulnerável à radiação solar, após um incidente no final de outubro nos Estados Unidos. A falha afecta toda a panóplia de aviões A320 e A321, a TAP tem 55 aviões de A320 que equivale a mais de metade das aeronaves ao serviço da companhia. 

Esta joint venture será detida em 51% pela Airbus e 49% pela Critical Software. A nova empresa vai ter como presidente executivo (CEO) Ricardo Armas.

Estes novos 20 helicópteros fazem parte do acordo-quadro de 2023 que permitiu às forças armadas adquirir até 82 helicópteros Airbus H145M, dos quais 62 já foram encomendados, salienta a Reuters. O governo da Alemanha estima que o custo total de manutenção e operação dos 82 helicópteros chegue perto dos três mil milhões de euros até 2048.

De acordo com o mais recente Airbus Global Services Forecast estima-se que serão necessários 633 mil novos pilotos em todo o mundo nos próximos 20 anos, dos quais 119 mil só na Europa, avançam as empresas de formação. 

Wagner juntará-se à Airbus no início de novembro de 2025, garantindo uma transição suave com Christian Scherer, que continuará a liderar a área de Aviação Comercial até 31 de dezembro de 2025, encerrando assim uma carreira de mais de 40 anos em vários cargos executivos na Airbus.