Os dois interessados continuam na corrida, depois de o Governo anunciar que vai pedir a melhoria das propostas, por terem obtido classificações próximas na avaliação realizada.
Esta modalidade tem o nome em inglês de ‘best and final offer’ (BAFO), ou seja, oferta final melhorada. A modalidade de negociação já está prevista nas regras para a privatização e é opcional, mas nos contactos feitos pelo JE junto de fontes do setor existe a expetativa de que o Governo avance para esta fase depois de receber o relatório com a avaliação das propostas vinculativas.
A avaliação global deixa as duas propostas com pontuações muito semelhantes. Melhoria serve para decidir com que Governo avança para negociação exclusiva.
Marrocos quer deixar de depender de Espanha para ligar-se eletricamente à Europa, mas projeto do cabo com Portugal já está a criar irritação em Madrid.
TAP, Logoplaste, Indaqua, REN, Gamalife ou DSTelecom são os maiores negócios na calha neste momento. Só estas operações valem 4,5 milhões de euros. Mas há mais negócios na berlinda no setor das telecomunicações e da energia, como a fusão da Galp com a Moeve.
A TAP nunca pagou tanto pelo combustível que consome. A fatura recorde revela o atual estado da instabilidade geopolítica mundial. A guerra no Médio Oriente dura há seis meses.
Novas regras ameaçam ter impacto negativo de mais de 60 mil milhões, com Portugal a ser visto como destino preferencial para investimentos no setor que alimenta a inteligência artificial.
TAP registou recorde de passageiros e de receitas no primeiro semestre, mas preço do combustível penalizou contas, com prejuízos nos 99 milhões, durante o processo de privatização.
Portugal é o sétimo país com mais nova potência instalada, com o investimento a atingir 200 milhões de euros. Até 2030, serão instaladas mais de dois novos gigas, prevê associação europeia do setor que pede aceleração nos licenciamentos e na rede elétrica.
Volvo aposta tudo na eletrificação, mas defende que é preciso "acelerar a adoção de veículos de emissões zero". Marca sueca premium garante que não quer imitar nenhuma marca e que quer continuar a fazer o seu caminho de forma "mais humana e menos ostentativa".
Este material serve para tornar invisíveis drones ou aviões de guerra, aos olhos dos radares, permitindo a intrusão em território inimigo sem ser detetado.